Citroen C5 club forum

Ivm bandenwissel de C5 gisteravond alvast in hoogste stand binnen gezet. Een paar zaken vielen me op:
- Het duurde lang voordat de pomp afsloeg
- Het klonk alsof er lucht in de leidingen zat
- Na korte tijd sprong de pomp opnieuw aan
Daarna maar een strandje lager gezet.
Wat kan hier de oorzaak zijn? Een tekort aan LDS?

wat bij mij raar is je hebt een vermoeden wat het is , maar je kijkt er niet naar.
en het is snel gedaan om is naar te kijken.

Bij controle in de laagste stand hoefde ik de dop er niet af te halen: de LDS werd eruit gegooid via het overdruk/overloop gaatje in de dop. Er zit dus teveel in. Kan dat kwaad?
De Auto is onlangs bij de dealer geweest om een veerpoot te vervangen. Het lijkt erop dat het bijvullen van de LDS slordig is gedaan

als er te veel in is , kan het tankje barsten.

In de dop zit een gaatje. Hieruit kwam in eerste instantie lucht tijdens het zakken. Is dat niet voldoende om scheuren te voorkomen?

Probleemloos bandenwissel gedaan. Morgen maar eens bellen met de dealer om te horen wat ze te vertellen hebben.

Om het verhaal af te maken: het systeem was niet goed ontlucht.