Citroen C5 club forum

Hi,
Mijn verwarming is langzaam maar zeker volledig koud geworden... Aanjager en airco werken wel!
Betekent dit vervanging kachelmodule??
Zou kunnen betekenen dat ik de wagen wegdoe, want nog meerdere (potentieel dure) reparaties (koppeling en terugkerende emissiestoring...)
Hoor t graag!
Dank van Guus
T gaat om een tourer uit 2010

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

Ben inderdaad bang dat de mengkleppen niet goed meer werken. Deze heb ik van de zomer laten vervangen en de warm/koud regeling werkt nu perfect...

Is dat bij de PH3 een gevolg van hetzelfde probleem met brekende assen als bij jouw PH2?

Groet,
JW

zou altijd eerst even uitlezen of bv de temp sensor wel een goed signaal geeft.

Eerst een paar vragen:
Wat is de koelvloeistof temperatuur?
Is de koelvloeistof op peil?
Is het plotseling ontstaan?
Heb je verschil tussen max koud en max warm qua uitstroom temperatuur?
Verschil links rechts?
Wat is de uitstroom temp bij de voeten?
Is er al eens kvs ververst en doorgespoeld?

Dank Boes en BJG,
Kan ik verder mee. Tav de vragen: koelvloeistof temp meten is lastig denk ik, want warm kan ik de radiatordop niet verwijderen. Maar ik ga t proberen!
Guus

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

BJG schreef:Eerst een paar vragen:
Wat is de koelvloeistof temperatuur?
Is de koelvloeistof op peil?
Is het plotseling ontstaan?
Heb je verschil tussen max koud en max warm qua uitstroom temperatuur?
Verschil links rechts?
Wat is de uitstroom temp bij de voeten?
Is er al eens kvs ververst en doorgespoeld?

#schaamrood op den wangen...: koelvloeistof was gewoon HELEMAAL leeg... na bijvullen weer verwarming...

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

Dát probleem is opgelost

Maar er is wel een tweede: heb je ontdekt waardoor die kvs verdwenen is? Dat moet een oorzaak hebben.
En hopelijk is er niet een gevolgschade: oververhitting van de kop.

Groet,
JW

Zit dáár dan geen temperatuursensor voor?

Hoe dat bij de C5 zit weet ik niet, maar bij mijn CX destijds zat die voeler in het koelwater zelf. Toen ik zonder koelwater gereden heb (en mijn kop dus stuk ging) gaf het oververhittingswaarschuwingslampje ( ) geen melding omdat de voeler niet in het koelwater zat (want leeg ).

JW-C5 schreef:Dát probleem is opgelost

Maar er is wel een tweede: heb je ontdekt waardoor die kvs verdwenen is? Dat moet een oorzaak hebben.
En hopelijk is er niet een gevolgschade: oververhitting van de kop.

Groet,
JW

Ja dat vroegen wij ons ook al af! Iig nu weer bijgevuld en t peil blijft constant... afwachten maar!

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk