Nieuwe 2dehands C5. Doen of niet?

Bericht door **Vin** » 13 dec 2019 17:56

Hallo, ik kreeg een tip van een kennis over een C5 berline uit 2005. Het gaat om een 2.0 16V.
Mijn vraag:
Zijn er dingen om rekening mee te houden of kun je zeggen dat deze auto’s over het algemeen goed uit de verf komen..?
Ik heb de afgelopen 10 jaar in een HPI gereden. Je kunt je de vraag voorstellen.
Mvg

Bericht door **JanSr** » 14 dec 2019 07:45

Achterste draagarmlagers.
Op de brug. Als de lagers aan de binnenzijde er vettig uitzien zijn ze verrot. Laten doen kost ca € 250 per kant.
Moeilijk te voelen, omdat de stabilisatorstang de boel bij elkaar houdt.

Bericht door **c5maarten** » 14 dec 2019 09:24

Ik beschouw hem als een heerlijke betrouwbare auto. Zeker in vergelijking met de PH1 die ik in het verleden heb gehad.
De ADALS zijn zoals genoemd wel een puntje. Een ander controle punt zou kunnen zijn de algemene staat van onderhoud, distributie, lekkages etc. controleer of alle toeters en bellen functioneren, en vooral het belangrijkste, ga een lekker stuk rijden en geniet

Bericht door **Vin** » 15 dec 2019 18:48

Ok heren. Bedankt voor de info. Ik zal van de week even kijken. Hij is niet al te duur, ziet er wel mooi uit met een kleine 2 ton op de teller. Nu weet je natuurlijk nooit wat je koopt. Dat is altijd weer even afwachten

Bericht door **c5jan** » 15 dec 2019 19:43

Olielekkage is wel een dingetje. Dat is niet altijd eenvoudig te fixen.

Bericht door **JW-C5** » 15 dec 2019 23:23

Heb je de VIN en/of het ORGA nummer van die auto?
Er is inderdaad een olielekkage probleem geweest op de filterhouder van de EW10A , dat is vanaf een bepaald ORGA nummer opgelost.

En sommige EW10A's gebruiken nogal wat olie, check dus even hoe dat bij dit exemplaar is.

Voor de rest: de PH2 is een goed doorontwikkelde auto.
Waar er bij de PH1 in het begin nog wel eens wat elektro(nica) problemen waren, zijn die bij de PH2 opgelost.

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 15 dec 2019 23:57

Ja, maar ook aan de krukaskeerring kan het lekken.
Bij de musclecar is het gehele koelsysteem vervangen, alle slangen en applicaties waren suf of stuk...

Bericht door **Vin** » 16 dec 2019 23:40

Ik zal morgen even vragen naar het Vin nr. ORGA nr zegt me niets... Waar kan ik dat vinden?

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2019 00:18

ORGA geeft de productiedatum van de auto weer, zie https://www.c5club.nl/orga.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Het is te zien op het plaatje/sticker op de A-stijl achter de linker voordeur.

Via de VIN komt hij ook tevoorschijn, als naar de gegevens van de auto gekeken wordt via Service.Citroen.com

Groet,
JW

Bericht door **Vin** » 17 dec 2019 19:56

ORGA nr 10049:

Productiedatum 14 mei 2004

Bericht door **c5jan** » 17 dec 2019 20:07

Het lijkt wel een dialoog uit Airplane. "Wat is je vin, Vin?"

Bericht door **Vin** » 17 dec 2019 20:10

Daarom gebruik ik liever het orga nr

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2019 20:16

Die is dus ouder dan de ORGA 10402 waarover dit topic gaat, en waarin die lekkage besproken wordt.

Groet,
JW

Bericht door **Vin** » 17 dec 2019 21:06

Ok. Lullig probleem zeg... rare constructiefout..?

Ik heb de auto op de brug gehad. Ziet er prima uit aan de onderkant, goed in het blok gekeken. Ook de hele onderkant trouwens. Bovenkant ziet er ook mooi uit. Prijs auto: €1450,- Is dus niet de wereld en heb apk tot feb 2021. Als ie het zolang volhoudt natuurlijk.
Rijdt wel als een zonnetje zeg, oh oh.

Één probleem ondervond ik wel toen ik thuis de Lexia aansloot... kreeg geen contact

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2019 23:08

Heb je enige info over wat er aan reparaties en onderhoud gedaan is aan deze C5?
In de vom van (kopieën van) facturen, of anderszins?

Groet,
JW