Citroen C5 club forum

De temperatuur metertjes kwamen niet echt omhoog. Test met de lexia, de metertjes zijn goed
Maar eens aan de lexia gehangen tijdens het rijden. (ongeveer 50 km gereden)
Temperatuur komt niet boven de 58 graden, das een beetje te koud volgens mij .

Nu zijn er in thermostaat land heel veel soorten te koop, wat is een goede?

Groet Harry

Via je VIN is op service.citroen.com precies te zien welke je moet hebben.

Groet,
JW

Hallo JW

Mijn vin is 76737881

Ik kan niet bij citroen naar binnen om te kijken

Kun je misschien ook voor mij na kijken welke uitvoering ik heb? Er zijn geen boekjes bij.

Ook zou ik graag een tekening in willen zien hoe de armsteun van de bestuurdersstoel vast zit.
Deze doet het niet meer. Kan ik hem uit de oude slopen

Hopelijk wil je mij hier mee helpen

Vriendelijke groet
Harry

Ook zou ik graag een tekening in willen zien hoe de armsteun van de bestuurdersstoel vast zit.

opzij indrukken en draaien.

In jouw C5 met EW10A motor zit een 105 graden thermostaat 1338E4: In die LE 2011 staat:

1338 E4 Wij stellen voor :
- 1338 A0(1) + 1343 KZ(1) + 6582 GW(1) + 6980 A7(1)

Waarom men die aanbeveling doet weet ik niet, mogelijkerwijs heeft dat iets te maken met deze uitvoering waarbij ook een extra element aanwezig is, met een elektrische aansluiting.
De gewone thermostaat heeft dat niet.

Groet,
JW

Bedankt JW voor het opzoeken.

Het voorstel van Citroen kan ik in komen. De temperatuur is lager maar de prijs ook

https://www.autodoc.nl/gates/1238658" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.autodoc.nl/magneti-marelli/9622996" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie het verschil.

Bij mij zit er ook geen elektrische aansluiting op. Er ligt wel een stekker los daar in de buurt.
Is ook zo bij mijn andere C5

@Willy4

Is gelukt De armlegger uit mijn oude over gezet

Het element bij de thermostaat wordt aangestuurd bij het aanspreken van het maximum koppel of de vraag naar maximaal vermogen (gaspedaal volledig onderin) deze warmt dan op om te zorgen dat de koelvloeistof via de radiator stroomt en daarmee al vooraf al koeling kan geven al voor de daadwerkelijke warmte is ontwikkeld.

Rij zelf alweer een hele tijd met de 89 graden thermostaat en dat bevalt me prima. Motor is iets koeler maar merk daar verder niets van. Behalve dan dat je na een lange rit niet die warme walm onder de auto vandaan voelt komen.

Greetz Iceman

Gisteren even aan het sleutelen geweest.

Bij mij zat er dus wel een stekker op JW je had gelijk.


Hij was dus wel kapot, je kon er zo doorkijken in koude toestand


Die heb ik wel vervangen door een 89 graden thermostaat. Daar zat dus een nieuwe slang aansluiting bij zonder stekker mogelijkheid.

Ook de koelvloeistof gelijk vervangen door SP14.
De temperatuur is prima, De thermostaat gaat keurig open bij 89 - 90 graden (lexia)

Vanochtend lekker warm in de auto

Groetjes
Harry

Ik wil verdorie ook die 89 graden thermostaat hebben!
Scheelt een hoop ellende, en olieverbruik, en nox uitstoot...

C5jan

Is niet duur hoor en goed zelf te doen

Ja, alleen werd me verteld dat hier niets anders voor is...

Door wie?

Op dit forum is al vaker vermeld en beschreven dat een 89 graden thermostaat prima bruikbaar is bij de EW10A

Groet,
JW

Door GJO.

dat verbaast me...…

Groet,
JW

Harry, je kunt in citroen.service.com (ik dacht zonder www) door je te registreren. Kamer van koophandel nummer zelf verzinnen.