Citroen C5 club forum

Heeft er iemand ervaring met de ombouw van een dubbel massavliegwiel naar een monobloc vliegwiel?
Voor en nadelen?
Valeo biedt deze kit aan. Valeo 835071.
Graag uw ervaringen.

Ja. Gebruik de zoekfunctie maar op Valeo 4p

Het is mogelijk, dat blijkt.
Maar hou, naast het voordeel van een lagere prijs wél de nadelen in de gaten.
Die zijn met name dat er meer trillingen optreden, en voorts dat met name de bak zwaarder belast wordt door de oneenparige rotatie van de krukas.

Groet,
JW

Bij een vast massavliegwiel zijn er wel veren gemonteerd op de koppelingsplaat de trillingen op te vangen. Dit is niet het geval bij de koppelingsplaat met dubbel massavliegwiel. Het resultaat is hopelijk hetzelfde wat comfort betreft.

Alle koppelingsplaten hebben veren. Het klopt wel dat bij de 4p kit er meer beweging mogelijk is.
Zie mijn draadje over de 4p conversie. Er is wel meer last van trillingen maar het ligt aan jezelf of je dat erg vind.
Een dmf zorgt voor meer ontkoppeling van aandrijfkrachten maar ik vond de valeo 4p een goed alternatief aangezien ik veel met een zware paardentrailer reed.

Noway, de koppelingsplaat bij een dubbel massavliegwiel voor de C5 is gewoon vast. Daar zitten geen veren in hoor.

Goh,...en wat zijn dit dan?
(Koppeling voor een 2.0 100kW HDI en voor jouw beleving,...die heeft een dmf)

Die van de 1.6hdi heeft geen veren.

Het gaat hier om een 1.6 hdi.

Laat me raden,....je hebt een robobak?

Nee, ik heb een gewone handgeschakelde 5 versnellingsbak.

Vreemd.
Volgens mijn info heeft OEM wel veren.
Anyway,....veren of niet, succes met de keuze voor standaard dmf of 4p!

16 d hebben allemaal een massavliegwiel.

Hallo Willy, heb jij ervaring met het vervangen van dubbelmassavliegwiel door een vast vliegwiel?

Als ik het goed heb heeft clublid sohail (HDI 110) zijn DMF vervangen door een Valeo kit met vast vliegwiel.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk