LDS olie vervangen ?

Bericht door **morjos** » 23 jun 2019 10:00

Beste mensen,

Mijn Dame heeft nu 180.000Km zo goed als probleemloos gebold.
Nu was ik aan het denken of de LDS olie niet eens vervangen dient te worden ?
En of dit zelf te doen is ?

Ik heb geen smeerput, laat staan een hefbrug.

Kreeg begin v d maand op de autokeuring wel de opmerking "vering speciaal in het oog houden". Wel geen lekkage of zo.

Alvast dank

Bericht door **H_H** » 23 jun 2019 11:14

Ben wel benieuwd naar die opmerking over de vering? Niet echt een specifieke opmerking. En mijn ervaring is dat een 'gewoon' APK station meestal geen sjoege heeft van het veersysteem van Citroën.

Bericht door **boes** » 23 jun 2019 11:58

inderdaad.
Een xantia opkrikken in de normale rijdstand om er daarna achter te komen dat bij het neerlaten de krik vast komt te zitten. Helemaal in paniek me schoorvoetend komen melden dat het veersysteem helemaal stuk is

maar ik dwaal af.
Inderdaad zou ik wel willen weten wat TS precies "in de gaten" moet houden?
poreuze veerpoot retourslangetjes is wel logisch...

Overigens zou ik, bij goed veren, de LDS lekker laten zitten. Maar er zijn hier voldoende mensen die het vervangen bij 200kkm.

Bericht door **morjos** » 23 jun 2019 12:18

Vergat wel ff te vermelden dat de vering in sportstand stond tijdens de keuring.
Raar, want normaal gezien zet ik ze niet dikwijls in de sportstand. Ik merkte het toen ik het keuringstation uitreed.
Moet wel zeggen dat ik niet veel verschil voel tussen normale en sportstand...in feite geen..

Ga voor de zekerheid toch eens laten checken in de garage, misschien ook meteen de LDS vervangen.

Bericht door **c5jan** » 23 jun 2019 12:22

Tegelijkertijd kan je je afvragen waarom veerpoten zo vaak lek gaan. Zou het met de dunner wordende olie te maken hebben?

Bericht door **Menno** » 23 jun 2019 12:33

Vering blijft niet in sportstand na uitzetten , gaat altijd terug naar normaal , vreemd ....

Bericht door **morjos** » 26 jun 2019 10:43

O nee, hoor Menno.

Als ik haar in sportstand zet-de vering- blijft hij daarin tot ik ze uitzet.
De aotomaat daarentegen gaat wel naar normaal als ik de motor heb uitgezet.

Bericht door **Menno** » 26 jun 2019 11:30

Vreemd , dat deed mijn C5 niet zover mijn geheugen mij niet in de steek laat.

Bericht door **Kukelu** » 26 jun 2019 11:36

Sportstand blijft gewoon aan bij x7 III, als je die aangezet hebt.
Over drempels is de auto stugger, probeer maar eens. Niet te hard!!

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Bericht door **Menno** » 26 jun 2019 11:37

Ok , dan heb ik dat mis , stond mij bij dat mijn X7 dat anders deed

Bericht door **H_H** » 26 jun 2019 12:54

Bij mijn 2008 gaat hij uit zodra je de motor afzet. Het zal wellicht afhangen van het productiejaar...

Bericht door **Kukelu** » 26 jun 2019 14:15

Mijn C5 x7 is 2009

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Bericht door **Menno** » 26 jun 2019 15:30

Ok , dat verklaart dan het één en ander , kennelijk ergens gewijzigd ....
Mijn X7 was ook een bouwjaar 2008

Bericht door **Paljas** » 26 jun 2019 17:22

Wat heeft dit met de titel van dit topic te maken ???

Bericht door **H_H** » 27 jun 2019 07:34

Niets! Maar wel met de inhoud:

morjos schreef:Vergat wel ff te vermelden dat de vering in sportstand stond tijdens de keuring.