Citroen C5 club forum

Ik heb sinds een jaartje een Ph2 als vervanging van mn Ph1 en onderhuids is er bij de Ph2 echt veel anders dan een Ph1. Aan de buitenkant zie je alleen de koplampen.
Nu merk ik wel dat mijn Ph2 veel harder voelt dan de Ph1, met name in de kont. Is dat standaard zo ? Of moet ik toch eens de bollen / Adals gaan nakijken ?

Welk bouwjaar? Je profiel heeft het nog over een ph1.
Ik vond de eerste ph2's waar ik ooit in reed veel fijner rijden dan de ph1's eerlijk gezegd.

Oh, en als je een sportknopje op de vering hebt dan kan dat voor hardere vering zorgen, door de andere werking van het veersysteem, ook als dat knopje niet gebruikt wordt.

Ik zal mijn profiel eens bijwerken Het is een 2007 Ph2. Overigens heb ik geen sportknopje, het is een 2.0 HDIf break

de bollen is testen.

Ik vind mn 2007 ph2 harder veren dan mn 2005 ph2. Dat zou eventueel ook aan de banden kunnen liggen; onder de ene ligt iets vaags achter, de ander staat op cc's.

In elk geval staat een ph2 altijd op 55 banden en een ph1 vaak op 65. Dat maakt erg veel uit....

Goed punt; die heb ik op mijn ph1 heel snel omgewisseld voor 16 inch/55.

En daarmee is hij stugger geworden?

Mijn C5 HA3+ heb ik voorzien van 225/45-17 CC's, voorheen zaten er 215/55-16 Primacy3's onder.
Daarmee is de vering op zich niet veranderd, uiteraard. Die wordt bepaald door de bollen en al wat daaraan gekoppeld zit.

Wel is het afrolcomfort een fractie afgenomen op klinkerweggetjes, maar dat verschil kon ik alleen vaststellen toen ik ze er net onder had.
Nu weet ik niet beter dan dat deze CC's me uitstekend bevallen

Groet,
JW

De eigenschappen van de banden, met name achter, hebben best invloed op het rijcomfort. Er gaat maar zoveel energie de vering in als er niet wordt opgenomen door de banden.
Bij mijn ph1 was destijds het m.i. te deinerige weggedrag aanleiding om wat steviger banden te monteren. Het onderstel van die auto was in perfecte staat overigens.