Citroen C5 club forum

hallo,
ik eb weer eens storing uitlaatgas in de auto samen met lampje service en die andere.
nu ben ik gelijk naaar de dealer gereden en daar waren niet alle monteurs aanwezig maar hadden ze m toch ff aangesloten m uit te lezen.
alles was uit te lezen alleen eentje niet daar bleef een ? staan dus kan niet gelezen worden en ook niet gerecet ik meen de injector ofzo.
nu moet ik morgen weer ernaar toe maar heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
ik wil namelijk gewoon die storing laten wissn en dan weer ff kijken waneer hij t weer doet [ meestal paar maanden erna 5/6]

ben benieuwd

Als ie niet gewist kan worden moet je eerst het probleem oplossen alvorens hem te kunnen wissen. Het is dus een permanente storing

exroosje schreef:Als ie niet gewist kan worden moet je eerst het probleem oplossen alvorens hem te kunnen wissen. Het is dus een permanente storing

niet wissen en NIET LEZEN!!!! dus was foutje van de computer,

inmiddels ben ik net thuis en hebben ze de computer kunnen lezen en wissen
en de code was koelvloeistof bijvullen.
dat hadden ze gedaan 1.5 liter moest erbij en dat vonden ze beetje vreemd dus onder druk gezet en ja hoor hij lekte druppeltjes dus radiator lek,
kosten 345 euro dus staat in de garage en word nu gemaakt

en ik ga m heel erg snel verkopen want in 1 jaar en 3 maanden dat ik m heb al meer dan 2000 verspijkeren vind ik een hoop en ik denk dat t ook geen citroen meer word iedereen roep al in mijn omgeving CITROEN PATENT ELLENDE ZONDER END!!!!

Gut...

Jammer... Dan had ik 'm na 3 maanden al moeten verkopen... Ben nu 100.000km verder en ruim € 9.200 aan onderhoud. Leuk is anders, maar ok...

Voor sommige onder ons is de C5 een hobby....

......En hobbies mogen geld kosten...

neem er een hobby bij en betaal mijn rekening dan maar

zonder gekheid niemand zit hier toch op te wachten ik an wel leukere dingen verzinnen dan at hoor

Verwacht je dan dat een auto niks kost?

Tja, ik heb geen idee wat voor reparaties je gehad hebt aan je C5.

Bovendien heb je de auto waarschijnlijk gebruikt gekocht en dan zul je altijd wat geschiedenis van de vorige eigenaar meenemen. En een lekke radiator kan iedereen gebeuren: waarschijnlijk zul je een keer door een "grindstorm" ofzo zijn gereden.

Ik moet zeggen dat ik de betrouwbaarheid en degelijkheid van de C5 prima vind. Op dit moment heb ik zo'n 50.000 km in anderhalf jaar gereden en alleen twee handremkabels, 2 banden en 2 relais vervangen. Alles bijelkaar nog geen 200 euro.
Lijkt me toch echt erg weinig.

da's netjes... Maar onderhoudskosten is een ander draadje voor...

EW schreef:Tja, ik heb geen idee wat voor reparaties je gehad hebt aan je C5.

Bovendien heb je de auto waarschijnlijk gebruikt gekocht en dan zul je altijd wat geschiedenis van de vorige eigenaar meenemen. En een lekke radiator kan iedereen gebeuren: waarschijnlijk zul je een keer door een "grindstorm" ofzo zijn gereden.

Volgens mij heeft cloudje 500eur schade gehad door verkeerde vloeistof (LHM ipv LDS)

daarnaast zoals Harm al zegt: 2000 is peanuts op een auto van nieuw 30k,

trek 500+300 eraf en je hebt het over 1200eur, da's twee beurten en twee banden.

In dezelfde tijd blaas je er dik 4000eur aan Super98 doorheen ( met gasbom iets minder)
Daarnaast >1500eur mrb en 1000eur verzekering. Om de twee weken je auto wassen is al 250eur in 1,5jaar.

Sorry dat ik het zeg, maar zit je wel bij de goede garage, je schrijft dat je de melding "storing uitlaatgas"op je schermpje krijgt. Die melding houd denk ik verband met het gegeven dat de motor op gas loopt. Nu ga je naar de garage en zeggen ze dat het een melding met het koelvloeistofniveau is??? Als dat zo was had jij die melding ook op je schermpje gekregen. Er zijn hier twee dingen aan de hand, je hebt een storing in het MM systeem en je hebt een lekke radiateur.

Enne voor zo ver ik weet heeft de 2.0i 16V helemaal geen niveausensor voor koelvloeistof... dus proberen ze je maar wat wijs te maken

Oldenhage schreef:Sorry dat ik het zeg, maar zit je wel bij de goede garage, je schrijft dat je de melding "storing uitlaatgas"op je schermpje krijgt. Die melding houd denk ik verband met het gegeven dat de motor op gas loopt. Nu ga je naar de garage en zeggen ze dat het een melding met het koelvloeistofniveau is??? Als dat zo was had jij die melding ook op je schermpje gekregen. Er zijn hier twee dingen aan de hand, je hebt een storing in het MM systeem en je hebt een lekke radiateur.

Enne voor zo ver ik weet heeft de 2.0i 16V helemaal geen niveausensor voor koelvloeistof... dus proberen ze je maar wat wijs te maken

ja dat vertelde ik dus ook al en toen kwam hij met een verhaal dat dat lekke gebeuren de motor heet had kunnen laten worden waardoor ik dus dat probleem kreeg [ ik had trouwens 3 keer toe dat de auto afsloeg in een bocht na een flinke dot gas en daarna los laten gaan]
wat ik vreemd blijf vinden is dat ik absoluut nooit de pijl richting rode laatstaan 1 kwart had staan van koelvloeistof gebeuren of dashbord.
tja en wat garage aangaat wat moet ik dan? tis notabene een C garage in c`borg

7 km van Geldermalsen ligt Enspijk -> http://www.devosauto.nl" target="_blank
23 km van Geldermalsen ligt Beneden-Leeuwen -> http://www.renard.nl" target="_blank

zou het daar eens proberen in het vervolg.

Inderdaad: bovendien lopen er ook bij dealers wel prutsers rond.