Citroen C5 club forum

Voor de fiscalisten onder ons: Hoeveel bpm zou ik moeten betalen als ik een C5 2.0 hdif van 2005 zou invoeren?

Dat zal hard richting 0 gaan, maar zeker weten doe ik dat niet.
Gegeven het feit dat iemand zijn pand aan de Keizersgracht in 020 betaalt met kennis over dit onderwerp zal het net iets gecompliceerder liggen. Maar veel zal het niet zijn.
De regels zijn variabel, vroeger had de belastingdienst daar gewoon een tabel voor online. Maar die is wegbezuinigd lijkt het.

https://www.importautos.nl/bpm-berekene ... gKy8PD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

714€ op een Exclusive, alles minder op een goedkoper model, volgens deze site: https://www.autoweek.nl/bpmcalculator/? ... 5&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens: eerste twee hits in google op “bpm berekenen invoer” En aangezien er vele methoden zijn moet het wel lukken om wat lage uit te komen dan die 714,- verwacht ik

Deze vind ik altijd erg betrouwbaar:

https://autoimport.autotelex.nl/merk.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bedankt allemaal! Hier kan ik wat mee.

Ga je een diesel rijden Jan ?

k denk het wel. We rijden zo'n 26.000 per jaar, ruim 10.000 meer dan ik gedacht had. Dan wordt de v6 wel een beetje duur voor een pensionado.

Heb onlangs precies hetzelfde moeten overwegen en hetzelfde besluit genomen. En de HDi is nu eenmaal een dijk van motor die heerlijk rijdt, zeker in combinatie met een 6 traps automaat.

hier geraken ze van de diesels niet meer vanaf

Vandaar dat ik in Belgie zoek Willy! Ik zag laatst dat diesel daar nu beduidend duurder is dan benzine (dochter woont in Veltem). En vanuit Breda is Belgie dichterbij dan Amersfoort!

Misschien een gekke vraag maar waarom laat je er geen LPG inleggen? Je km stand is nog zo laag dat je nog een flink eind door kunt en je weet wat je aan deze auto hebt...

Zeker gezien je km's is LPG een optie.

Disclaimer: ik ben nou eenmaal een LPG rijder en met alles wat ze met diesels aan het doen zijn kan ik me zo voorstellen dat ook een 2005 diesel binnen niet al te lange tijd net zo populair hier zal zijn als in België. Wij hebben zelf ook twee diesels, een van 2002 en een uit 1971 dus ik hou mijn hart vast...

Rotterdam gaat de milieu zone afbouwen, alle benzine auto's mogen er weer in en alle diesels vanaf volgend jaar.
https://www.rotterdam.nl/wonen-leven/milieuzone/

Bespottelijk!!
Ik bedoel fijn dat je nu weer gewoon de stad in mag met je auto maar wat een beleidsvoering zeg! En dan die tekst! “we doen het goed dus we gaan het anders aanpakken” Die hebben klaarblijkelijk geen flauw benul van waar ze mee bezig zijn.
Nu maar hopen dat de overige steden volgen

Zolang de chemische industrie voor banen en verontreiniging blijft zorgen zal er niet veel veranderen, behalve misschien de overheersende windrichting - die nb de laatste jaren iets gewijzigd is...