Citroen C5 club forum

Sinds enige tijd gaat mijn elektrische achterklep maar deels open. Dit zijn vaak verschillende standen en heel soms is het probleem er niet. Als de klep stopt dan komen er 2 piepjes. De klep met de hand bewegen is zeer moeilijk omdat deze niet 'vrij' schiet. De klep dicht sturen wil niet; de klep blijft open, het slot trekt wel in en weer 2 piepjes.

Tijd voor wat onderzoek en dus wil ik de bekleding van de achterklep verwijderen. Ik vind maar 4 schroefjes aan de onderrand. Maar verder lijkt e.e.a. in elkaar geklikt te zijn. Weet iemand hoe ik dit het beste aanpakt, zonder dat ik van alles beschadigd?

Groet Wilco

Kan DIT de oorzaak zijn?

Groet,
JW

Helaas niet. Dat had ik al geprobeerd. Ook 'kostenzer' had een probleem met de bekleding, maar die is daat niet verder mee gegaan.

Groet Wilco

Geen tips voor verwijderen bekleding?

Heb je dit draadje ook al doorgelezen?

Groet,
JW

In de instructie C5 (X7) - C4BS010AP0 - Kaalmaken - Opbouwen : Achterklep zie ik dat als je die 4 boutjes losgemaakt hebt, de rest alleen vastzit met clips.
In de garage gebruiken ze daarvoor dit gereedschap: en: Groet,
JW

Dus blijkbaar met een stevige ruk moet het gaan lukken, ik ga het proberen

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Alvorens eraan te gaan rukken moet je eerst nog de twee afdekklepjes links en rechts losmaken....

Ik zal je het complete CitDoc sturen, even aannemend dat je nog hetzelfde mailadres hebt.

Groet,
JW

Eco modus kan soms ook liggen vervelen bij de elektrische achterklep.

Ter aanvulling nog dit verhaal over het inleren van de achterklep, mocht dat nodig zijn:Groet,
JW

Het was vandaag mooi weer om eens aandachtig met de achterklep bezig te gaan. De bekleding even weggehaald (bedankt JW) om eens te zien hoe dat ding in elkaar zit.

Toch maar eerst even wat diagnose gedaan met de diagbox. Eerst maar de oude storingen (FD6A) gewist en toen de klem maar bediend, daarbij viel mij op dat de standmeting goed werkt, maar dat er een obstakel wordt gedetecteerd. Niet van de pinchstrips, maar indirect. Volgens de hulptekst komt dat door snelheidverschil, wat volgens mij zou kunnen komen door iets van te zware belasting: Opvallend is dat in eerste instantie er geen nieuwe storing wordt gegenereerd, terwijl de klep telkens bij het open, op verschillende plaatsen, stop en vast zit. Uiteindelijk komt er dan toch weer de storingmelding FD6A. Dat zou duiden op storing van de motor en een interne storing. Wellicht is dit een bevestiging dat er toch iets te zwaar loopt.

Nu is het gekke dat het openen van de klep altijd zonder problemen gaat voor het eerste stuk, maar verderop gaat het telkens mis. Dat zit de klep muurvast. De klep laat zich dan ook niet ontgrendelen van de motor. Door de klep dan (met vol gewicht) bijna dicht te duwen, kan deze weer worden bediend om dicht te gaan.
Het probleem is dus gerelateerd aan de stand van de klep, maar de potmeter lijkt goed te werken. Nu heb ik 2 verdenkingen; kabelboom of motorunit.
Gelukkig zijn er maar 2 connectoren met ongeveer 10 aansluitingen, dus ga binnenkorst maar eens meten wat de signalen op de connectoren doen. Het zou mij wel helpen als iemand mij kan vertellen welke signalen op deze connectoren zijn aangesloten.

Wordt vervolgd. Groet Wilco

En gewoon simpel eens de scharnieren smeren, dat i dus minder zwaar loopt????

Als er indirect een obstakel wordt gedetecteerd betekent dit dat de stroomafname van de motor op een bepaald punt te hoog is. Die wordt intern in de unit bepaald door de spanningsval over een weerstand.

Je weet nu waarom hij stopt

Je moet op zoek naar een mechanische oorzaak. Het meten van diverse signalen levert je denk ik niet veel op, zeker niet als je niet weet wat je meet.
Wat je hooguit kunt doen is controleren met een stroomtang of de stroomafname inderdaad stijgt.

Als je dan tijdens het openen wat tegen de klep drukt om 'm te helpen bij dat openen, zou hij verder open moeten gaan omdat de motor dan minder stroom trekt. Toch?

Ben benieuwd of dat zó werkt, als dat het geval is weet welke richting je moet zoeken.
Kan het daarbij ook zo zijn dat de gasveer te zwak geworden is, waardoor de motor extra werk moet verrichten?

Groet,
JW

Bij mijn weten gaat hij dan juist mee tegenstribbelen. Mijn vrouw vergeet nog wel eens dat de klep vanzelf open gaat en trekt er dan wel eens aan dus. Dan trekt het ding nog harder tegen
Wat mij deed vermoeden dat het mechaniek werkt op het verminderen van tegendruk ipv opvoeren van “openmaakdruk” maar gezien bovenstaande afbeeldingen twijfel ik daar nu aan