Citroen C5 club forum

Hoi,

Ik begin een beetje moe te worden, maar ik heb altijd hoop.Als ik kijk hoe ik dit probleem kan oplossen, maar er zijn geen antwoorden. Wanneer ik deze fouten in computerwagendrives goed opschrap, geen probleem. Later na langere warming-up krijg ik hetzelfde probleem - het opslaan van de katalysator. Na het besturen van het probleem schakel je over naar - Opslaan van uitlaatgas. Ik kan niet vinden waar dit probleem is. Als het lambda is dan zou die veel benzine moeten verbruiken. Maar ook hetzelfde. Geen veranderingen maar het probleem komt en komt. Misschien weet iemand waar hij dieper moet kijken? Misschien heeft iemand een aantal artikelen te lezen of andere onderwerpen?

heb je hem al is uitgelezen met de lexia.

Ja je moet eerst beginnen met uitlezen.
De melding op je dashboard zegt niets over de oorzaak.

Ik kreeg 2 codes, de tweede kon ik verwijderen, maar over de eerste in de Bosch-service hoefden ze zich geen zorgen te maken.

U1209 - Gearbox speed signal, value recieved incorrect

P0410 - Secondary air injection System Malfunction

Als iemand me helpt om het probleem op te lossen. Het is echt belangrijk voor mij. Zelfs kan helpen om dieper te kijken.

Lees hem is een keer uit met een lexia, daar langs krijg je veel meer informatie als dat je nu hebt.

Geef even aan waar je woont, vast wel een forumlid die je kan/wil helpen.

Greetz Iceman

Ik woon in Waspik, tussen Breda en Tilburg

Die eerste melding kreeg ik ook in de C8. Hoop voor jou dat het anders afloopt dan met de C8. Die staat nu bij de sloper...

Uitlezen en goed laten analyseren is inderdaad de enige juiste eerste stap in dit verhaal.

Er is een probleem met de secundaire luchtpomp.

Controleer of de zekering in de kast onder de motorkap of heel is (30 A).

Verder kun je kijken of de luchtpomp vol water staat of zijn luchtfilter heeft opgezogen zodat hij vast zit.

Of het is de 2de lambdasonde, net als bij mijn auto. Dan is je katalysator aan het vol lopen. Einde kat, of laten reinigen. Zal ik waarschijnlijk ook aan moeten.

P0410 gaat niet over de lambdasonde, maar over de secundaire luchtpomp. Daar ziet het motormanagement een elektrische fout.

Ik las van mijn Ancel Ad410-codelezer en kreeg P0300-code (Random/Multiple Cylinder Misfire detected). Misschien echt deze pomp die benzine in cilinders opwindt?

Arousing petrol ...

It seems dutch is not your native language , ... google translate ?
If english suites you better be my ( our ) guest

Yes, I'm asking for help to Google Translator.

In car dashboard I got error ''Storing katalysator'' and later it was gone but I got other one ''Storing uitlaatgas''. Then I checked with code reader and got codes: P0410 (Secondary air injection system malfunction), also code: U1209 (Gearbox speed signal, value recieved incorrect). This was checked by DELPHI DS150E. After two weeks again the same problem, now I checked by ANCEL AD410 and I got code: P0300 (Random / multiple cylinder misfire detected).

Later I found this video and it perfectly describes some symptoms: https://youtu.be/rz3f6STvygY" onclick="window.open(this.href);return false;
Problem in video form 02:45 till 03:15.

But I was already at 3 mechanics and no one knows what to do excatly. I'm showing them all codes but problem is not solved even 10%.

I don't know what to do with this. Maybe here somebody knows some enthusiast who really wanna repair car not only to earn. If I could make one step further would be good. I don't wanna sell it.

Where (about) is it you're living? This might trigger some people able to help you check?

In Waspik, Noord Barabant