Citroen C5 club forum

Sinds de aanschaf van mijn C5, Break, 2.0 HDI uit 2005, met 120K op de klok, ben ik een blij mens.
Ten eerste rijdt de C5 super, wat een "power" vergeleken met mijn vorige C5, LPG, 2.0 uit 2001!!
Ten tweede wat een stilte in de auto!
Verbruik(1/15) had ik wat beter gehoopt maar een mens kan niet alles hebben.
Niet onvermeld mag blijven dat de garage van aanschaf (De Vos in Enspijk) een pluim verdient.
Zonder blikken of blozen, werden een defecte achterruit, asbak, radioknop en lekkend stuurhuis gerepareerd dan wel vervangen.
Blijft nog het euvel van de krakende ramen dan wel portieren, maar dat lijkt ook oplosbaar gezien de vele tips op dit leerzame forum.
Conclusie: doe mij maar een diesel! Absoluut beter rijgenot!
Iemand nog tips wat betreft wat voor soort diesel??
Of een draadje? Ik raak al beter bekend met de termen op het forum..

Een blije rijder.

Mooi om te horen...

Over welke diesel je het beste kunt gebruiken, variéren de meningen nogal. Ik zou zeggen: wat je zelf het prettigst vindt rijden. Ik tank gewoon "witte" diesel, maar anderen zweren bij merkdiesel.

Harm van Beek schreef:Mooi om te horen...

Over welke diesel je het beste kunt gebruiken, variéren de meningen nogal. Ik zou zeggen: wat je zelf het prettigst vindt rijden. Ik tank gewoon "witte" diesel, maar anderen zweren bij merkdiesel.

Ik weet niet welk merk het is, maar de diesel die ik tank is "blauw" (en goedkoper dan merkdiesel) Ben weliswaar nog nooit gecontroleerd, maar "rooie" diesel laat ik altijd links liggen

N.B. ik kom gemiddeld op 16,2543 km per liter.
kilometerteller : 65834 km
Volume Diesel : 4050,06 liter

rijd al jaren citroen van af de amie en daar waren benzine gas en later een diesel
het eerste wat mij opviel bij het diesel rijden was dat het heerlijk rustig en kalm rijd
de afstand die je rijd met een diesel lijkt in tijd veel korter dan met een benzine of gas auto
en ik kan geen verschil merken tussen de diverse diesel merken ik tank waar het uit komt
tegenwoordig maak ik eigenlijk niet meer genoeg kilometers om te dieselen maar het rijd te fijn om er
van af te stappen
ook vind ik de diesel motoren betrouwbaarder en makkelijker in onderhoud
voorlopig nog even dieselen

groeten kees

Ik tank altijd merkdiesel , ... is niet duurder dan de witte pomp hier in de buurt , ( Volgens mij is er meer kans op water bij 'b' merken aangezien het meestal restjes zijn uit de tankwagen , en dus ook meer kans op 'troep' wat onder in de tank achterblijft .... ) en daar kan een HDi slecht tegen.
Verschil tussen b.v. V-power en 'gewone' diesel merk ik niet dus dat is niet aan mij besteed

Zie ook het inmiddels vele blz tellende 'verbruiksdraadje' , verder is het gewoon persoonlijk denk ik

Groet,
Menno

ik tankte norrmaal altijd bij de esso vlak bij mijn werk.
die is namelijk 5 ct goedkoper dan de esso in mijn woonplaats.

nu had ik de laatste keren dat ik getankt had toch last dat de auto niet lekker reedt, stotteren enetc.

nu heb ik een dorpje verder op gewone shell diesel getankt en de auto rijdt weer fantastisch.

dus....

Menno schreef:Ik tank altijd merkdiesel , ... is niet duurder dan de witte pomp hier in de buurt , ( Volgens mij is er meer kans op water bij 'b' merken aangezien het meestal restjes zijn uit de tankwagen , en dus ook meer kans op 'troep' wat onder in de tank achterblijft .... ) en daar kan een HDi slecht tegen.

Dat van die restjes schijnt een fabel te zijn. Het zijn wel restanten maar dan grote restanten van de raffinaderijen. Kwaliteit is gewoon goed (heb ik mij laten vertellen door een patient die met tankwagens rijdt en brandstoffen vervoert)

John goed te horen! Alhoewel er betaalbare alternatieven zijn natuurlijk...

Gr.Ronald

JohnvanHees schreef:Sinds de aanschaf van mijn C5, Break, 2.0 HDI uit 2005, met 120K op de klok, ben ik een blij mens.
Ten eerste rijdt de C5 super, wat een "power" vergeleken met mijn vorige C5, LPG, 2.0 uit 2001!!
Ten tweede wat een stilte in de auto!
Verbruik(1/15) had ik wat beter gehoopt maar een mens kan niet alles hebben.
Niet onvermeld mag blijven dat de garage van aanschaf (De Vos in Enspijk) een pluim verdient.
Zonder blikken of blozen, werden een defecte achterruit, asbak, radioknop en lekkend stuurhuis gerepareerd dan wel vervangen.
Blijft nog het euvel van de krakende ramen dan wel portieren, maar dat lijkt ook oplosbaar gezien de vele tips op dit leerzame forum.
Conclusie: doe mij maar een diesel! Absoluut beter rijgenot!
Iemand nog tips wat betreft wat voor soort diesel??
Of een draadje? Ik raak al beter bekend met de termen op het forum..

Een blije rijder.

Heb ook prima ervaringen met De Vos uit Enspijk