Citroen C5 club forum

Na heel veel problemen vanwege een defecte HD-brandstof pomp loopt alles weer geweldig.
Blijft dat de deurvergrendeling niet in gaat bij het wegrijden.
Ook is de airco stabiel instabiel. DWZ soms gaat hij aan bij het starten maar ook vaker niet.
De airco zou van mij nooit automatisch mogen aangaan.

Zijn dat twee dingen die aan te passen zijn door de computer opnieuw te -laten- instellen?

Deuren automatisch vergrendelen kan je opnieuw instellen door de vergrendelschakelaar een paar seconden vast te houden op contact.

Wat bedoel je mbt de airco?
Die werkt niet onder de 5 graden ook al staat deze aan. Dat is normaal.
In stand auto werkt alles automatisch.

Nou wat ik bedoel is dat hij soms aanstaat na het starten en soms niet. Dat was al zo met buitentemperaturen boven de 10 graden. Nu was dat vandaag ook het geval, dat hij aan stond na het starten. Heb niet echt op de temperatuur gelet, maar als hij al boven de 5 graden was, dan was het niet veel.

Als ik me niet heel erg vergis onthoudt de regelunit de stand bij het uitzetten van de motor, voor de ingestelde bestuurder. Dat zou het dan kunnen zijn. Maar ik kan het natuurlijk toch mis hebben.

Nou dan zal ik hier eens op letten of daar wat te herkennen is.

Het was koud de voorbije periode. De airconditioning ging soms aan bij het starten zelfs onder 0 gaden, maar ook soms niet. Dus stabiel instabiel.
Ik zou die airco eigenlijk alleen aan willen hebben als ik dat wil, door op die A/C knop te drukken en anders nooit. Ook in de zomer niet.
Is hier wat aan in te stellen?

Ik vermoed dus dat, door een paar minuten voor je thuiskomt de airco uit te zetten (wat je eigenlijk altijd moet doen), bij de volgende start de airco niet op aan zal staan. Overigens kun je de airco toch altijd handmatig uit zetten? Moet je dan wel even op letten natuurlijk

kostenzer schreef:Het was koud de voorbije periode. De airconditioning ging soms aan bij het starten zelfs onder 0 gaden, maar ook soms niet. Dus stabiel instabiel.

Hoe heb je kunnen vaststellen dat hij ook bij die temperaturen aan ging?
Als dat echt gebeurde, is er iets goed mis. Dan werkt de beveiliging niet die dit moet voorkómen, met het risico op beschadiging door bevriezing van de verdamper.

Uitlezen van het systeem moet daar dan duidelijkheid over geven

Groet,
JW

Het vaststellen is niet zo moeilijk. Kijk op het display van het navigatiesysteem naar de temperatuur, direct na het starten en houd in de gaten of het lampje op de A/C knop gaat branden.

Dus ik moet dan e.e.a. eens laten uitlezen.

Ook bij mijn PH2 C5 gaat dat lampje branden, maar de A/C pomp schakelt niet in.
Hoe dat bij de PH3 zit weet ik niet.

Groet,
JW

Goede opmerking. of hij onder 5 graden ook daadwerkelijk inschakelt is dan maar de vraag.
Wanneer komt weer vorst zodat ik het kan uitproberen?

even naar Minneapolis rijden, vannacht -24...

Hmm,

Zeker verkeerde afslag genomen....