Citroen C5 club forum

Ben benieuwd naar de ervaringen met de remblokken.
Bedoel hierbij de levensduur (aantal kilometers) van de voorremblokken.
Weet natuurlijk wel dat het erg afhankelijk is van vele factoren.
Automaat,stad,snelweg,rijgedrag....

Groet,
Arjan

Ik heb na dik 60.000 km mijn blokken eens vervangen, hoe lang ze er daarvoor op hebben gezeten weet ik niet...

+ 70K , .... automaat , veel snelweg ( + file ) , bijna geen stadswerk

Meestal is de levenduur van remblokken omgekeerd evenredig met de leeftijd van de chauffeur.
Bij al mijn auto's heb vrijwel nooit remblokken vervangen terwijl mijn broer met zijn BMW ze elke 15.000km wisselt.

Klaverblaadje schreef:Meestal is de levenduur van remblokken omgekeerd evenredig met de leeftijd van de chauffeur.
Bij al mijn auto's heb vrijwel nooit remblokken vervangen terwijl mijn broer met zijn BMW ze elke 15.000km wisselt.

Dus iedere keer als de remblokken vervangen moeten worden,schaf je een andere auto aan?

Groet,

Arjan

madelief schreef:

Klaverblaadje schreef:Meestal is de levenduur van remblokken omgekeerd evenredig met de leeftijd van de chauffeur.
Bij al mijn auto's heb vrijwel nooit remblokken vervangen terwijl mijn broer met zijn BMW ze elke 15.000km wisselt.

Dus iedere keer als de remblokken vervangen moeten worden,schaf je een andere auto aan?

Groet,

Arjan

Daar komt het haast wel op neer, ik heb verschillende auto's ingeruild (of leaseauto's teruggegeven) bij km standen tussen de 100.000 en 150.000 waarvan de orginele blokken nog pas op de helft waren. Wel waren de schijven aan vervanging toe.
Een nadeel bij weinig of zacht remmen wat ik doe is dat de blokken op duur van tijd verglazen, waardoor ze nog langer meegaan maar waardoor de remcapaciteit afneemt en de schijven verslijten.
Eigenlijk, zou ik niet zo zuinig moeten doen, en ze toch iedere 60.000km of zo moeten wisselen.

Hoe kan dat nou?

Je blokken op de helft, maar de schijven versleten?

Dat bestaat niet! als de blokken tegen de schijven aan gaan,slijten die in verhouding veel meer dan de schijven!


Er zit een kabouter in je remtangen

De blokken zijn dan halverwege en de schijven zijn sterk gegroefd en hebben een rand van 1 a 2mm aan de omtrek, vroeger werden ze afgedraaid, maar tegenwoordig word gelijk de hele schijf vervangen.
Als ik de verhalen lees over vastzittende remklauwen zal het bij de C5 niet zover komen en zullen de blokken er voor die tijd wel een keer uitgaan en in de vuilnisbak belanden.

bij de 60000 km beurt zijn de blokken van de 4 wielen vervangen, veel stadsverkeer.

Ik kan hier met de c nog niet over mee praten maar bij de xantia waren na 30000 de blokken op en na 45000 de schijven, maar ben een sportieve rijder, laat in de remmen.
rij met de hdi (nu) nog rustig
we zullen zien in de toekomst

Klaverblaadje schreef:Meestal is de levenduur van remblokken omgekeerd evenredig met de leeftijd van de chauffeur.

Omgekeerd evenredig?
In jouw redenering zou ik zeggen iemand van 60 doet (2x)60.000 km, iemand van 20 doet (2x)20.000 km.... Waar is het omgekeerde ?

gr. Ronald

Nu 57.000 gereden en voor nog geen nieuwe blokken.
Achter al 3e keer maar uitsluitend vanwege piepende remmen, hoewel ze nog steeds piepen.

HDI 110 PK, automaat