Citroen C5 club forum

Goedenavond,
Ik ben al een jaar 8 lid van C5 club en lees vaak mee maar heb tot nu toe weinig gepost omdat hier geen reden voor was, mijn dame heeft tot afgelopen vrijdag in de 9 jaar dat ik haar heb nog nooit een probleem gehad. Maar nu heeft ze een mankement waar de garage niet uitkomt.
Afgelopen vrijdag stap ik in de auto en start en rijd weg, geen enkel probleem maar na 400 meter lichten de lampjes op het dashboard op en de motor valt uit, geen stuur en rembekrachtiging meer en dat natuurlijk op een kruispunt. De auto rollend aan de kant gezet en geprobeerd te starten , de startmotor draait wel maar verder niets.
De auto af laten slepen en ook bij het slepen in de tweede versnelling de koppeling laten opkomen maar helemaal niets meer.
Zaterdag de accu vervangen, de oude was toch redelijk op, maar ook nu draait alleen de startmotor maar slaat niet aan.
De auto is gisteren naar de dichtstbijzijnde garage gesleept. Vandaag aan het eind van de middag maar eens gebeld en kreeg te horen dat de auto is uitgelezen en dat er geen fout gevonden is, de bougies waren nat van de benzine dus de brandstofpomp werkt ook volgens hun.
Het korte antwoord verder was dat het waarschijnlijk een Citroën klusje zou worden bij de officiële dealer.
Mijn vraag is of iemand van jullie een idee heeft wat het zou kunnen zijn.
Het gaat om een Citroën C5 van 2002 met 149000 km op de teller.
Bij voorbaat dank.

Richard

BSM gecheckt?

eerst uitlezen met een lexia.

De garage weet het niet meer, het advies is de Citroën garage.

Er is dus geen vonk zo lijkt het.
Check nu als eerste de voeding van de bobine!
Dan verdere stappen.

Bobine zelf kapot?
Controleren door een andere te monteren, kun je die eenvoudig uitsluiten


Groet
Harry

Afgelopen vrijdag door de Citroën garage gebeld met de mededeling, zij loopt weer, er zat te weinig brandstof in de tank ondanks dat de computer nog 140 km aangaf en de meter nog niet in de hoek stond. Dom dom maar gelukkig ze doet het weer. Maar nu het volgende, volgens de monteur zat de de distributieriem er scheef en op de verkeerde manier gemonteerd en dat de kosten ongeveer €600,= zouden worden ( ik rij er al 8 jaar mee, maar dat terzijde). Ik gaf aan dat deze toch binnenkort vervangen moest worden en dat de auto maar gerepareerd moest worden.
ik zou teruggebeld worden als zij weer klaar was maar aan het eind van de middag nog niets gehoord, dus zelf maar gebeld en ze stond klaar.
Diezelfde middag lukte het meer om de auto op te halen dus gisteren naar de garage om de auto op te halen, nog even over de nieuwe Berlingo gesproken omdat ik binnen 3 maanden een nieuwe bedrijfsauto moet hebben en toen om de rekening gevraagd.
Hierop staat dat men de riem er weer recht op hebben gezet, dus niet vervangen maar wel 625.21 euro willen hebben, hier zat ook 10 liter benzine en 2,5 liter olie ( 1400 km geleden helemaal bijgevuld).
Nu moet ik volgend jaar dus weer dezelfde handelingen laten uitvoeren terwijl men er nu bij kon komen en ik ook gezegd had dat ze de distributie maar moesten vervangen, mijn vader die mij naar de garage bracht was ook zeer verbaasd.
Ik heb de auto laten staan en ga morgenochtend weer naar de garage om met de monteur te praten en hoop dat we eruit komen.
Op dit moment breng ik de Berlingo ook al 5 jaar 2 x per jaar voor de beurt en zou de volgende bij hun gekocht worden maar dit staat nu wel op losse schroeven, dit was ook de eerste keer dat de C5 bij de dealer staat maar dat is zeker te weten de laatste keer.
Zodra ik meer weet laat ik het weten

hier klopt iets niet.
een dis riem scheef erop liggen dan klopt er iets niet , en dan ga je niet ver rijden.
als men bij de dis riem is legt men daar toch een andere op .

Ja, opnieuw opspannen van een 8 jaar oude riem klinkt niet als het allerbeste idee ooit...
Scheef lopen heeft met slijtage te maken van één van de geleiders. Zolang dat geen nokkenas of krukas is , is het geen reden tot grote zorg. Maar wel een aanleiding tot vervanging van hetgeen versleten is

die riem loopt juist op de nokkenas en krukas .

Geen span- of looprollen?

Inderdaad even gaan praten om een beeld te krijgen wat er precies is gedaan.

Verder was de eerste diagnose (wel benzine geen vonk) dus ook al niet juist. Het was dus andersom...

Maandagochtend naar de garage geweest en uitleg gevraagd wat ze gedaan hebben, inderdaad alleen de riem er weer recht opgezet, 2 en een halve liter olie bijgevuld en 10 liter benzine. ik zou gezegd hebben alleen rechtzetten en verder niets terwijl ik duidelijk aangegeven heb dat de riem toch volgend jaar vervangen moest worden en dat ze dit dan nu maar moesten doen. Na heel wat heen weer welles nietes ( wat ik wel verwacht had) en verwijten waaronder de uitspraak "voor onderhoud zien we hier ook niet" ben ik weggelopen en dreigde met andere maatregelen.
om een lang verhaal kort te maken bovenop de €625.21 komt er nog €75.00 bij voor het alsnog vervangen van de riem, waterpomp en spanrollen.
Gisteren de auto weer opgehaald, rijdt weer als vanouds maar wel met een bittere nasmaak.\

Ik dank iedereen die meegedacht heeft om een oplossing te bedenken het probleem op te lossen.

Toch jammer dat het op deze manier moet, kennelijk. EUR75 vragen is wel een heel indirecte manier om te zeggen dat het ze spijt dat ze je hebben proberen te tillen.

Maar goed, voor de volgende keer weet je wat je te doen staat...

Mooi dat het nu opgelost is
Maar ik zou er noooooit meer heen gaan. Een garage/monteur die een oude riem terug zet is niet helemaal goed bij zijn hoofd.
Beetje hetzelfde niveau als het lampje uit het dashboard halen als het gaat branden.