Citroen C5 club forum

Goedemiddag allemaal,

Ik ben John en ik rijdt geen Citroën maar een Peugeot 508 se 1.6 e hdi.
Aangezien beide veel dezelfde onderdelen hebben zoek ik bij jullie ook raad mbt de hdi motor. Het volgende is het probleem;
Afgelopen maandag de 2tronic opnieuw willen laten inleren echter de garage kwam niet verder dan het uitlezen van de auto. Een uur later wil ik wegrijden en start de auto prima maar klinkt alsof hij op 3 pitten loopt. Maakt een ratel geluid vooral bij de lage toeren. Terug naar de garage om uit te lezen. Geen storingscode... de verstuivers lekken niet. Maar toch loopt ie niet goed. Hij heeft 145000 km gelopen.
Ik dacht zelf aan eventueel adblue bijvullen maar dat heeft deze geloof ik niet. De garage heeft ook geen idee omdat de uitleescomputer niks aangeeft.
Is het software matig misschien?

Ik hoop dat jullie je gedachten hierover willen delen met mij.
Alvast bedankt voor de moeite.

Groetjes John

Hay, welkom op dit forum, helaas kan ik je niet helpen, maar wellicht een van de experts die hier ook vertoeven.

welkom.
is er een lek test op de verstuivers gedaan met potjes,om de terugloop te zien.
je kunt ook eens een toevoeging doen bij de brandstof om de verstuivers te reinigen.

Ik heb reeds injectorcleaner in de tank gedaan maar tot dusver maar 40km gereden. En eerlijk gezegd durf ik ook niet veel te rijden omdat ik bang ben dat ik daarmee meer schade aanricht.
De verstuivers zijn nog niet getest. Schijnt ook een best kostbaar onderzoek te zijn.( helemaal als blijkt dat het daar niet in zit)

hier heb ik de motor zuiver op Forte laten draaien ,er zijn nog andere merken te verkrijgen.

en hij rijd nog altijd.

Is forte een injectorcleaner?

die hebben dat , die hebben verschillende produkten.

Ik lees dit topic met verbazing.
Je brengt je auto weg om de bak in te leren / up daten en krijgt een slecht lopende auto terug?
De garage zegt niks te kunnen omdat er geen fouten zijn opgeslagen?
Kom op zeg.....
Een diagbox is een stuk gereedschap geen wondermiddel die een monteur vervangt.
Conclusie: De garage heeft het veroorzaakt, die lost het op ( of laat het het doen door een echte diagnoseexpert)

Als ie echt op drie poten loopt is dit makkelijk te controleren. Vreemd blijft het wel dat eea kwam na een software actie voor de bak.
Succes.

De auto wordt maandag naar de Citroën dealer hier in Schagen gebracht om door hun een diagnose te laten doen. Maar het is wel heel toevallig dat dit allemaal gebeurd na een poging tot inleren van de versnellingsbak.
Ben heel benieuwd/ hoop dat zij meer kunnen uitlezen.
De Peugeot dealer had pas 20 augustus tijd..

Het viel me op dat er bij het starten er een beetje rook bij de turbo vandaan kwam??
Hoe plaats ik een foto? Kan dat met de telefoon?
https://drive.google.com/file/d/1-Ns-4o ... p=drivesdk" onclick="window.open(this.href);return false;

Welkom hier

Inleren van de bak en problemen die je nu heb kan toeval zijn, het klinkt mij bekend.
In 2016 heb ik hetzelfde gehad met gereviseerde verstuivers, 1 maakte al meteen veel herrie, die is vervangen en na 5000 vakantie kilomters, was er een ander die soms geen zin had.
Vorig jaar heb ik alle 4 vervangen door gereviseerde welke bij Bosch vandaan komen, dus niet door een dieselspecialist zelf gereviseerd.
Heb nu een motor zonder geratel en rauw geluid, sindsdien tank ik V-Power, Ultimate, etc en op tijd het brandstoffilter vervangen.
Volgens de dieselspecialist de oorzaak van defecte verstuivers, goedkope (witte-pomp) diesel en filter niet op tijd vervangen.

Rook bij de turbo kan een slecht afdichtende klem zijn, van de turbo op het roetfilter, die zit achter het hitteschild.
De klemmen hebben verschillende diameters, die bij de turbo is (iets) kleiner dan die aan de onderkant van het roetfilter op het flexibel stuk.
Tenminste dat weet ik inmiddels door niet op te letten, in de tekeningen staan ook duidelijk verschillende artikelnrs. en diameters

En de auto gaf bij u geen storing aan?

Maandag is de auto bij een Citroën dealer geweest en deze heeft ook een diagnose uitgevoerd maar kon geen fouten vinden. Hun stelde voor om bij Peugeot een motormanagement update te laten doen. Dit is gister bij Peugeot gedaan. Beide dealers hebben top service geleverd door mij te helpen tussen hun drukke planning door!
Helaas is na de update het probleem nog steeds niet verholpen echter nu rookt de auto niet meer dus dat is positief. Geen van alle technici hebben een idee wat het wel kan zijn, helaas. Ga nu eerst een grote beurt uit laten voeren.
Ideeën wat het zou kunnen zijn zijn zeer welkom!
Groetjes John

heb je nu een injector cleaner in gedaan?

Dat had ik reeds gedaan voordat ik ermee naar de garage ging. Wel nadat het probleem zich voordeed.
Alleen niet puur zoals u!