Citroen C5 club forum

Na 10 jaren dienst kijken we uit naar een Ph 3.
Momenteel hebben we een 3 jaar ouden 163pk automaat met een dikke 173000km in het oog.

Als de koop door gaat, wat staat er mij te doen van onderhoud de komende 10000km. Kwestie om dit mee te nemen tijdens de onderhandelingen.

Verder las ik dat volgende punten na te kijken zijn of is dit niet allemaal van toepassing bij mijn auto?

-Airco leidingen e.d. , HP veercilinders ( lekkage ) , raammechanismes van voornamelijk de voorste ruiten ...
-Draagarmlagers op speling controleren , gelijkmatige slijtage banden (cuppen)
-En uiteraard even kijken of de AL4 mooi soepel schakelt
-DB spanrollen waterpomp moet bij ~ 150k gedaan zijn , even nagaan
-Bij een C5-3 gelden eigenlijk de normale pijnpunten, indien HP goed naar lekkage van de voorste veerpoten kijken ( bij hoge kmstand draagarmen controleren ) , raammechanisme is zwak , airco ( condensor & leiding ) geeft ook bovengemiddeld veel " problemen ".


Oh ja, wat mag hij zoal trekken? Heb een caravan van 1200kg.

Alvast bedankt voor de tips en tricks.

Ik neem aan dat je een 163PK Diesel op het oog hebt.
Die heeft geen AL4 bak maar een Aisin AM6. Fijne bak, wel even laten spoelen als dat nog niet gedaan is.

Groet,
JW

Een snelle scan op caravantrekker.nl laat zien dat deze C5 (heb Tourer 2.0 diesel geselecteerd uit 2015) maar 1290 kg mag trekken. Dat heb ik niet geverifieerd overigens. Als je caravan leeg 1200kg is, dan komt de belading van 150-250 kg er nog bij en dan heb je wel een probleem te pakken...

Gelukkig mag ik de caravan max 1200kg beladen.

Dat zou dus net gaan. Wel heb je niet veel marge over.

Lijkt me sterk dat een modernere wagen met meer PK's en met een zes- ipv een 4-trapsautomaat minder mag trekken dan mijn vorige 2.2hdi met slechts 136pk. Die mocht 1300kg trekken.

Wat zou hiervan de reden zijn?

Eigen gewicht van de auto?

Sommige mogen tot 1800kg trekken ipv 1250kg.

Gewoon kijken wat het gelijkvormigheids attest aangeeft.
Zeer belangrijk!!
Volgens de folder mocht onze c3p 1200 kg trekken maar volgens GVA maar 1000 kg.

Enige wat ik bij citroen jammer vind is dat de kogeldruk laag is, max 70 kg als je geluk hebt.
Als je dan de spelregels voor het beladen van een caravan volgt kom je erachter dat 70 kg niet veel is.

Zijn vandaag naar een Crosstourer van 2015 gaan kijken bij Dealer in Roeselare.
Had 1 jaar garantie dus dat zat goed.

Foto's zagen er veelbelovend uit. Tijdens proefrit vloog een plastiek afdekkap aan rechter kant van de voorruit er al af bij 90km/u. De auto zag er niet uit en overal kwam van alles los. Bumper was naar binnen gekomen. Nieuwe achterbumper maar vreselijk gespoten vol met blazen en paste niet goed. Wist niets van een mogelijk ongeval. Raam achter werkte niet en de chrome lijst kwam los bij nazicht.
De 2 dakrails stonden gewoon los! En zo kan ik nog even verder gaan.

Is dit normaal bij C5? Ja antwoordt hij. De auto heeft al 3 jaar buiten gestaan en de lijm lost dan. Hebben ze allemaal.

Schande dat een Citroendealer dit nog durft aan te bieden en weigert om kosten te maken om dit te herstellen onder de garantie mocht het zich opnieuw voor doen.

Onzin verhaal van de verkoper , snel wegwezen en een ander zoeken

Zo is het