lekkende schokbreker vooraan

[huba]

hallo, mijn C5 tourer is afgekeurd omv een lekkende schokbreker rechtsvooraan
het scharnierpunt onderaan was ook wel vrij nat...

aangezien dit mijn eerste wagen is met hydraulische vering, was mijn vraag of deze schokbreker gemakkelijk kon vervangen worden zoals bij een standaard vering, of moet je eerst ergens de olie eraf laten of dergelijke ..... ???

en is het ook wel de schokbreker zelf of kan het ook iets anders zijn wat lekt over de schokbreker af?

grtz

[JW-C5]

Even wat begrippen op een rij: jouw C5 heeft geen hydraulische vering, maar een hydro-pneumatische. En wat jij dan omschrijft als schokbreker is de veercilinder van die vering, aan de bovenkant daarvan zie je onder de motorkap de veerbol zitten.

Lekkende veercilinders zijn helaas een vaker voorkomend verschijnsel bij deze C5, er is al vaak over geschreven op dit forum.
Uitwisselen ervan is de enige mogelijkheid om dit op te lossen. Voor een Citroen-dealer is dat een routineklus, daar staat iets van 2 uur voor.

Overigens, hoe lang heb je deze C5 al? Geen garantie meer?

Groet,
JW

[huba]

ah ok bedankt.

en kan je deze veercilinder gemakkelijk zelf plaatsen? bij de meeste wagens is het gewoon boven en onder losschroeven en je kan hem eronder uit halen maar bij deze weet ik het niet. ik zie bovenaan idd een alu bol zitten...maar ik zie niet waar je de veercilinder moet losdraaien!!??
mvg

[JW-C5]

Dat vervangen van de veercilinder heeft wel iets meer voeten in de aarde dan bij een standaard schokbreker onder een gewone auto gebruikelijk is. Vandaar ook die twee uur die er voor staat.
Die veerbol moet er af, de hydrauliek leiding moet los, en vervolgens moet de fusee aan de onderkant los na het loshalen van de aandrijfas en de stabi-stang.
Voor dat werk is wel wat speciaal gereedschap nodig, dat heeft een Cit-dealer uiteraard.

Groet,
JW

[arendonk]

En die bol kun je er (uiteraard) niet zomaar afdraaien; het systeem moet drukloos gemaakt worden, bij voorkeur met een lexia/diagbox