Ben even wezen zoeken op het forum, maar kom er niet echt goed uit. Ik lees dat er zowel 5w40 als 10w40 olie in het HDI 110pk blok gaat. Welke doen jullie erin en wat is je ervaringen met de 10W of de 20W? Of maakt het niet uit.
Uiteraard wet ik over viscociteit van olie en multigrade etc. Het gaat de dus om praktijkervaringen met de 5W en de 10W. Ok of er meerverbruik is bij de dunnere olie.
Is de 5W nu beter ivm de hydraulische stoters?
Johan
Helaas vanmiddag vergeten te vragen.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Zag vandaag toevallig dat in de 2.2 alleen 5W40 zou mogen. Kan je dus verder niks vertellen.
Blijkbaar wordt er voor de 2.0 wel meer speling in de dikte toegelaten...
Blijkbaar wordt er voor de 2.0 wel meer speling in de dikte toegelaten...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
ik heb de 5w40 erin 
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Ik doe er 5W40 in met uitzondering zomers wel eens 10W40
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Volgensmij moet in de 2.0 hdi 5/w40. Ik heb tenminste synthethische 5w40 erin gedaan, elke 20.000km ververst inclusief oliefilter. het uiteindleijke effect weet ik niet omdat ik hem pas heb ingeruild met 190.000 km. Gedurende deze periode was het olieverbruik constant 0,5 liter bijvullen op de 20.000km
Ik zou ook nooit bezuinigen op de kwaliteit en specificaties van de olie
Ik zou ook nooit bezuinigen op de kwaliteit en specificaties van de olie
Citroën Specialist & Sponsor
Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Citroën Specialist & Sponsor
Probeer eerst uit te vinden welke olie er in het verleen in is gegaan, dat kan zijn 5w30 5w40 of 10w40. Het meest waarschijnijk is 10w40. Alles kan er in maar ik zou proberen dezelfde olie er in te krijgen als waar hij al die tijd al op loopt.
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Bij de laatste wissel is er 10W40 ingegaan. daarvoor weet ik niet. Heb wel de dealer van de vorige eigenaar gebeld met deze vraag. Maar die geeft ivm de privacy van de vorige eigenaar geen info over onderhoud etc van de C5. Bij de Xantia kreeg ik keurig een excelbestandje van de garage, nu niks dus.
Op de kwaliteit van olie bezuinig ik dus ook niet, net zo min als op de perioden tussen het verversen.
Wanneer er altijd 10W40 in zat, is het dan schadelijk nu op 5W40 over te gaan?
Ergens zegt mijn gevoel van 5W40. In onze old-timer met ook hydraulische klepstoters, merk je gewoon wanneer er 10W of 20W inzit. Gewoon slechter starten en draaien wanneer de motor nog niet echt warm is.
Oldenhage: waarmee ververs jij automatisch wanneer iemand bij je komt en je niet weet wat er in zit?
Johan
Op de kwaliteit van olie bezuinig ik dus ook niet, net zo min als op de perioden tussen het verversen.
Wanneer er altijd 10W40 in zat, is het dan schadelijk nu op 5W40 over te gaan?
Ergens zegt mijn gevoel van 5W40. In onze old-timer met ook hydraulische klepstoters, merk je gewoon wanneer er 10W of 20W inzit. Gewoon slechter starten en draaien wanneer de motor nog niet echt warm is.
Oldenhage: waarmee ververs jij automatisch wanneer iemand bij je komt en je niet weet wat er in zit?
Johan
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
Doe mij ook zo´n C5!Oldenhage schreef:Het meest waarschijnijk is 10w40. Alles kan er in maar ik zou proberen dezelfde olie er in te krijgen als waar hij al die tijd al op loopt.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Citroën Specialist & Sponsor
Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Citroën Specialist & Sponsor
Wat een gel.l zeg, ivm privacy van de vorige eigenaar niet vertellen wat de oliesoort is... ze kunnen toch gewoon zonder de naam en toenaam van de vorige eigenaar.... ach laat maar zitten ook, zal ik eens bellen?Heb wel de dealer van de vorige eigenaar gebeld met deze vraag. Maar die geeft ivm de privacy van de vorige eigenaar geen info over onderhoud etc van de C5. Bij de Xantia kreeg ik keurig een excelbestandje van de garage, nu niks dus.
Als ik het niet weet gooi ik er 10W40 in, tenzij het een 2.2 is ..
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Zou bijna gaan denken dat het onderhoud niet naar behoren is geweest.... 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Tja, niet iedereen weet meteen te melden dat er in een auto zwaar gerookt is....(gebeurt nu trouwens niet meer).
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Citroën Specialist & Sponsor
Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Citroën Specialist & Sponsor
krijg zin om het kenteken even te checken... 
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Pbtje?????krijg zin om het kenteken even te checken...
Johan
V.I.P.
Berichten: 1614
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
V.I.P.
Ik voel hier een spagaatje/dilemmaatje opdoemen..Oldenhage schreef:krijg zin om het kenteken even te checken...
..Wat gebeurt er wanneer er van het onderhoud op deze auto een grote klerezooi gemaakt is.....Ga je dit de huidige eigenaar wel of niet vertellen???? 
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Ho HO HO HO, nu gaan de reacties te ver en ben ik niet duidelijk genoeg geweest!
De auto is in onderhoud geweest bij twee Citroen dealers. Twee, omdat de eigenaar is verhuisd in die tijd. De laatste dealer liet weten dat de auto vanaf een (ik dacht) 85000km daar al zijn regulieronderhoud had gehad. De reguliere beurten op de gewenste tijden. En dat er geen bijzonderheden waren geweest. Gedetaileerder ingaan op mijn vraag kwam in aanvaring met hun norm over privacy van de vorige eigenaar. De auto komt van een leasemaatschappij, en heeft dus keurig, in het boekje aangetekend, zijn onderhoudsbeurten gehad. Ik wilde meer specifieke informatie over up-dates, klachten en reparaties die er waren geweest. Daarnaast de vraag over olie en olieverversen etc. En daar ging de garage dus niet op in. Dat spagaatje/dilemma ervaar ik dus niet. De onderhoudsboekjes zijn er gewoon bij. Zonder die sumiere gegevens zou ik geen auto in deze prijsklasse kopen. Een beetje zekerheid over het onderhoud en de beurten is wel het minimale wat ik wil weten!
Johan
De auto is in onderhoud geweest bij twee Citroen dealers. Twee, omdat de eigenaar is verhuisd in die tijd. De laatste dealer liet weten dat de auto vanaf een (ik dacht) 85000km daar al zijn regulieronderhoud had gehad. De reguliere beurten op de gewenste tijden. En dat er geen bijzonderheden waren geweest. Gedetaileerder ingaan op mijn vraag kwam in aanvaring met hun norm over privacy van de vorige eigenaar. De auto komt van een leasemaatschappij, en heeft dus keurig, in het boekje aangetekend, zijn onderhoudsbeurten gehad. Ik wilde meer specifieke informatie over up-dates, klachten en reparaties die er waren geweest. Daarnaast de vraag over olie en olieverversen etc. En daar ging de garage dus niet op in. Dat spagaatje/dilemma ervaar ik dus niet. De onderhoudsboekjes zijn er gewoon bij. Zonder die sumiere gegevens zou ik geen auto in deze prijsklasse kopen. Een beetje zekerheid over het onderhoud en de beurten is wel het minimale wat ik wil weten!
Johan