Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 214
Lid geworden op: 26 feb 2007 12:22
Auto: Citroen DS5
Opties: So Chic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 77459
Ik heb een vraag hoe weet je nou wanneer je niveau te laag is, ik lees dat er nogal regelmatig problemen zijn en die wil ik voorkomen om ergere schade voor te zijn? waar zit het reservoir (foto erbij zou perfect zijn) en hoe hoog moet het peil zijn (kan ik dit misschien als ik er makkelijk bij kan eens in de 2 mnd naar kijken of als er iets vreemds aan de hand is dit meteen checken)
En ik wil graag andere velgen, welke maten passen en welke banden horen erbij (maat) moet er verder ook nog iets veranderd worden? ohja wil mijn pioneer deh8600mp radio eigenlijk wel in de C5 is dit te doen en werkt het display nog met deze radio??
alvast bedankt voor de info
(gaat om een C5 break 2.0 hdi 110pk uit 2002)
En ik wil graag andere velgen, welke maten passen en welke banden horen erbij (maat) moet er verder ook nog iets veranderd worden? ohja wil mijn pioneer deh8600mp radio eigenlijk wel in de C5 is dit te doen en werkt het display nog met deze radio??
alvast bedankt voor de info
(gaat om een C5 break 2.0 hdi 110pk uit 2002)
Wat Duits, Japans en Italiaans daarna
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
als je voor de auto staat met de kap open zit het lds reservoir, linksachter,bijna tegen het schutbord aan, het is oranje vloeistof, je moet wel de beschermplaat weghalen die erop zit, dmv 5 clips/pins te verwijderen.
er is geen sensor voor het niveau, een visuele controle is regelmatig noodzakelijk. laten we zeggen 1x in de 3 mnd.
Display voor de radio moet je uit laten schakelen in de BSI,bij de dealer of specialist met lexia apparatuur.
er is geen sensor voor het niveau, een visuele controle is regelmatig noodzakelijk. laten we zeggen 1x in de 3 mnd.
Display voor de radio moet je uit laten schakelen in de BSI,bij de dealer of specialist met lexia apparatuur.
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Voor Pioneers met een IP Bus zijn er adapters (interface CA-D-PI.030)om het display en stuurbediening te laten werken.
Maar dan moet het wel een DEH-P model zijn...
Ik overweeg dat ook nog steeds, maar dan wel bij voorkeur met USB aansluiting, alleen de finacien laten het nog even niet toe. Andere prioriteiten
Maar dan moet het wel een DEH-P model zijn...
Ik overweeg dat ook nog steeds, maar dan wel bij voorkeur met USB aansluiting, alleen de finacien laten het nog even niet toe. Andere prioriteiten
Johan
Berichten: 1614
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
Nu meen ik mij van mijn CX (en Xantia) nog te herinneren dat je alleen het vloeistof niveau kon checken wanneer de auto op de hoogste stand stond. Is dat nu niet meer nodig?THEFXR schreef:als je voor de auto staat met de kap open zit het lds reservoir, linksachter,bijna tegen het schutbord aan, het is oranje vloeistof, je moet wel de beschermplaat weghalen die erop zit, dmv 5 clips/pins te verwijderen.
er is geen sensor voor het niveau, een visuele controle is regelmatig noodzakelijk. laten we zeggen 1x in de 3 mnd.
.
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
LET OP: bij de C5 (en C6) moet je het niveau checken in de laagste stand!
na het bijvullen dien je het stuur van aanslag naar aanslag te bewegen en het niveau opnieuw te controleren.
C5 Ph.I heeft een doorzichtig reservoir, met lastige markering
C5 Ph.II heeft een ondoorzichtig reservoir, met een netje waarmee het niveau simpeler af te lezen is. (idem C6)
let op dat er ook een max niveau is.
na het bijvullen dien je het stuur van aanslag naar aanslag te bewegen en het niveau opnieuw te controleren.
C5 Ph.I heeft een doorzichtig reservoir, met lastige markering
C5 Ph.II heeft een ondoorzichtig reservoir, met een netje waarmee het niveau simpeler af te lezen is. (idem C6)
let op dat er ook een max niveau is.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Berichten: 1614
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
En dus geen automatisch "expansievat"?EvilTwin schreef:.....let op dat er ook een max niveau is.
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.



