Citroen C5 club forum

Hallo allemaal...

Sinds kort blije bezitter van C5.
CITROEN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (109Pk) 2008

Een lang verhaal in het kort:

Slang onderkant hydrauliek tankje is er afgefloept.
Stoep ondergesmeerd en zo..systeem mooi wat olie kwijt.

Alles weer goed gemonteerd etc.. (LDS) olie bijgevuld.
Helaas bij starten komt vering niet omhoog.
1 uur stationair laten draaien maar tevergeefs.
Anwb erbij gehad.alles doorgemeten..ook de zekeringen achter de accu. Alles was goed.
Nog met zij computer uitgelezen e daar kwam foutcode U2005 uit. Communicatie storing zo leerde mij de dealer vandaag via de telefoon.
De oorzaak kon er in liggen dat ik de stekker van de pomp er even af had gehad zodat ik beter bij de koplamp kon komen.
Pompje werkt wel..af en toe hoor ik em. Maar er gebeurt niets. Auto blijft strak aan de grond.
Als ik op het knopje naar boven druk gebeurt er niets. Er blijft alleen maar de onderste stand in het display staan .met max. 10km/h


Is er iemand die me kan voorzien van advies of tips?

Alvast bedankt,

Dennis.

als de pomp draait , moet je 0,5 bar op het tankje zetten.
draait de pomp?

Ik dacht dat er in zo'n geval 0,5 bar druk op het reservoir gezet moet worden. Pomp is niet zelfaanzuigend.

Het onder druk zetten, kan ik dat zelf doen of moet dat bij de garage?
Probleem is nu dat ik maar 10 km/h mag rijden met een wagen die zo laag ligt dat ik hier de drempel niet eens kan nemen.

ik doe het zelf , maar ik weet niet wat jij kunt.

Haha..das nog es een vraag.
Ik heb geen idee hoe dat zou moeten. Ik weet dus ook niet of ik dat kan.
(Waarom wist de anwb meneer dit nou niet)

die mensen weten veel , maar ook niet alles.

Probeer provisorisch een afdichting te maken ipv de dop.
Met een fietspomp of iets dergelijks een overdruk creëeren bovenop het lds
Succes!

En niet te snel pompen eerst rustig aan

Of google eens op eezybleed.

De luchtbedpomp heeft een ventieltje. Prop keukenpapier om de tuit en pompen maar, met draaiende motor. Succes.

In de dop zit een gaatje, daar kan je een beetje lucht in het reservoir pompen.

Dat was het geval bij de LHM systemen.

Maar bij de LDS systemen is dat anders, die werken met overdruk in het vat.
Dan kan er toch geen gaatje in het deksel zitten dat een verbinding maakt met de buitenlucht ?
Als dat er zou zijn, zou het vat ook niet kunnen "exploderen" als je de PH3 en C6 op tilt zonder eerst de dop losgemaakt te hebben.

Groet,
JW

Goedemorgen,

Bedankt voor de snelle reacties allemaal!

Ik hoop dat het me vanmiddag gaat lukken met de tips.

Werk ze allemaal!

Gr. Dennis!

Dank jullie wel voor de tips!

Ik heb een dop ge-macgyvert met een fietspomp er aan.
Stationair laten lopen, 5x de fietspomp rustig heen en weer en daar kwam ie al. 10 minuten laten lopen, beetje op en neer et voila, problem fixed

Nogmaals heel erg bedankt!

Gr. Dennis.