Citroen C5 club forum

Ik heb een vreemd issue.

Sinds een onderhoudsbeurt een jaar geleden staat de verlichting van mijn C5 (dimlicht) altijd aan. Ik ging er vanuit dat men de appelverlichting aan had gezet. Ik had daar toen ook kort over gesproken bij deze dealer. Achteraf vind ik het toch minder prettig, vooral omdat grootlicht pas beschikbaar is nadat je alsnog de lichtschakelaar naar de aan-stand draait. Ik heb dan ook bij een volgende onderhoudsbeurt (gisteren) gevraagd of men de appelverlichting weer uit kon zetten zodat de verlichting weer op de lichtsensor zou schakelen.

Wat blijkt: de appelverlichting staat helemaal niet aan. Ik heb zojuist zelf mee staan kijken met de monteur, en inderdaad, de optie staat op "Uit". Maar toch schakelt de verlichting direct na het starten van de motor aan, ongeacht de hoeveelheid licht buiten. De computer meld verder dat de lichtsensor gewoon aanwezig is.

Heeft iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn? Het werkt nu als volgt:

Contact aan - lichtschakelaar op 0: stadslicht aan.
Starten - lichtschakelaar op 0: stadslicht gaat uit, en direct nadat de motor loopt gaat stads+dimlicht aan. Grootlicht werkt in deze stand niet.
Gestart - lichtschakelaar op stadslicht: dimlicht gaat uit, stadslicht blijft aan
Gestart - lichtschakelaar op dimlicht: dimlicht weer aan, grootlicht werkt nu ook.

Het aan- of uitzetten van de automatische verlichting met de knop op de linkerhendel heeft geen effect. Je hoort wel de gong na een paar seconden, maar er wijzigt niets.

Ik zou bijna denken aan iets Scandinavisch.. Maar daar moest toch het dimlicht aan overdag? Raar

Helpt het ook niet om de optie aan ( in de BSi ) te zetten eens even rond te rijden en vervolgens 'uit' ???

Misschien ligt het aan de lichtsensor zelf??

Menno schreef:Helpt het ook niet om de optie aan ( in de BSi ) te zetten eens even rond te rijden en vervolgens 'uit' ???

Dat heb ik inderdaad in de garage laten doen, even de optie aan, contact aan, gestart, uitgezet, en toen weer uit. Dit gaf echter geen verschil. De dealer lang laten debuggen is helaas veel te kostbaar, dus ik heb me maar weer neergelegd bij de "altijd aan" stand.

Toch erg jammer dat die diagnose spullen allemaal zo kostbaar zijn en dat er vooral geen software te vinden is die de Citroen specifieke zaken snapt (of specificaties, dan bouwen we het zelf wel). Dat zou me immers de mogelijkheid geven om er zelf een paar uurtjes in te stoppen.

Roel.

Eén van de twee lichtsensoren zit achter de achteruitkijkspiegel. Het ding zit vast geschoven over een plasticje voetje. De sensor kan wel eens losschieten van het voetje en is dus dan niet meer goed gericht. Dus misschien altijd donker, dus altijd licht aan.
Maar ik neem aan de dealer dat even gecontroleerd heeft.....

Gr. Ronald

Oorzaak gevonden! Bleek toch weer in de Com2000 te zitten, om precies te zijn werd dit euvel veroorzaakt door een breuk in een van de aders van de flatcable die in de linker hendel loopt.

Deze flatcable heeft 7 aders:

1. Common
2. Mistlist omhoog
3. mistlicht omlaag
4. "Auto" knop
5. Verlichting stand "0"
6. Verlichting stand stadslicht
7. Verlichting stand dimlicht

Probleem was dat ader 5 in de flatcable gebroken was, precies op het knikpunt van de hendel. Hierdoor zag de auto stand "0" van de hendel dus niet, en blijkbaar heeft de franse software ontwikkelaar van citroen ooit verzonnen dat hij dan maar gewoon dimlicht aanzet.

Inmiddels opgelost door een stukje koperdraad op het spoortje te solderen. Niet de meest elegante oplossing, maar ik ga nu wel eens rustig op zoek naar een nieuwe hendel. Iemand nog een defecte sloop COM2000 liggen toevallig?

Roel.

roelbouwman schreef:..blijkbaar heeft de franse software ontwikkelaar van citroen ooit verzonnen dat hij dan maar gewoon dimlicht aanzet...

das best slim toch?

roelbouwman schreef: . Iemand nog een defecte sloop COM2000 liggen toevallig?
Roel.

hou er rekening mee dat niet alle com2000 ook geschikt zijn voor je auto.
je moet wel de juiste vinden.

ronama schreef:

roelbouwman schreef: . Iemand nog een defecte sloop COM2000 liggen toevallig?
Roel.

hou er rekening mee dat niet alle com2000 ook geschikt zijn voor je auto.
je moet wel de juiste vinden.

Ik wil alleen de linkerhendel omzetten. Volgens mij zijn die allemaal hetzelfde.

Ik verwacht namelijk dat de reparatie van de flatcable niet het eeuwige leven heeft. Immers, de breuk zat precies op het punt waar de kabel de hendel uitkomt, en reden van de breuk is dat de flatcable eigenlijk iets te kort is en daardoor bij elke beweging van de hendel (knipperlicht links/rechts) flink te lijden heeft. Door de reparatie is de verbinding star geworden (tin), en dat zal vermoedelijk dus ook wel weer stuk gaan.

Roel.

roelbouwman schreef:[
Ik wil alleen de linkerhendel omzetten. Volgens mij zijn die allemaal hetzelfde.
Roel.

hendels wel, ik dacht dat je de gehel com bedoelde