Citroen C5 club forum

Hallooow,

Heel langzaam begint zich steeds duidelijker een voelbare en hoorbare tik in het koppelingspedaal aan te dienen. Dat hoorbaar slaat vooral op een stilstand situatie (motor uit). De 'tik' zit zo goed als precies op de helft van de koppelingsbeweging, die nodig is voor het schakelen, zowel heen als weer. En ondanks het feit dat alles perfect functioneert ('zij' schakelde nog nooit zo soepel, als na de recentelijk vervanging van de motormanagement-software), denk ik, dat er toch iets niet zit, zoals het moet. Detail: De gehele koppelingsbende is 2 jaar geleden (door Citr. Gar. Coolen Deventer) vervangen, en ik reed sindsdien circa 11.000km. Van slijtage is dus geen sprake.

Iemand enig idee?

Verneem graag,

Zietroen.

het is moeilijk te oordelen als je het niet hoort.
iemand is laten kijken die er verstand van heeft en dan het het soms nog moeilijk.

Ja Willy4,

Dat is ook al wel het plan (de afspraak met mijn ond. garage staat voor ma. a.s. vroeg in de ochtend), maar extra tips en kennis opdoen vanuit deze club, voordat het zover is, leek me geen verkeerd idee. Goed om weer van je te horen trouwens .

Dat is zeer waarschijnlijk de koppelingsschakelaar.

Niets ernstigs, goed zelf te vervangen en niet al te duur.
Diagnose kun je ook zelf doen door de schakelaar te verwijderen en te kijken of het geluid weg is.
Doe dit wel voorzichtig, schakelaar breekt snel.

Dank BJG,

voor je reactie. Punt is; ik heb geen idee waar het ding zit, dus even eruit trekken, om te checken, zal toch wat problematisch worden. En helemaal als het van onder af moet geschieden. Maar ik ben blij met de deze hint in de richting. Ik neem dit mee naar de 'garage check-up' die morgenochtend plaats vind. Ik laat nog weten welke diagnose gesteld werd.

Tot nader, moet ook,

Zietroen.

zit helemaal boven aan het pedaal.
er zitten 3 pootjes erdoor het middelste moet je samen drukken.

kan die schakelaar zoveel herrie maken?

jawel. TS schrijft ook dat het met motor uit vooral te horen is. Ik herken de klacht wel.

nog nooit mee gemaakt , maar zeg nooit nooit

Helaas is het nu (ma 00.50u), en bepaald niet hèt moment om 'op de kop' in het vooronder te kruipen, maar ik probeer het later (circa 07.30u), dus voor het garagebezoek, nog wel even. En als ik alles heb afgewerkt, doe ik nog verslag.

Dank (!) mannen. Tot dan,

Zietroen.

Ben ik weer...,

Zelf kijken schoot er bij in, maar inmiddels is er wel door mijn o.h.garage naar 'de tik' in het koppelings-mechaniek gekeken. Het is volgens hen, niet de koppelingsschakelaar. De tik zou, maar dat is slechts een vermoeden, veroorzaakt worden door een geringe speling van één de veertjes in het koppelingssysteem. Volgens hen niet iets om je echt zorgen over te maken. Nou ken ik mezelf aardig, in dit soort dingen, dus.... wordt vervolgd.

Groet nog,

Zietroen.

Dat kan natuurlijk. Wel ben ik benieuwd of ze de schakelaar ook hebben verwijderd om te testen.

Zou het kunnen dat de 'vork' die het druklager bedient, een beetje verspringt ? Op de scharnierkogel zit een dun plaatje met een gat. Misschien is dat niet meer helemaal in orde?

Nou BJG,
Die indruk heb ik niet. Normaal gesproken worden alle punten van aanpak in detail gemeld. Nu ook, maar niets over de k.schakelaar.

WackoH,
Dat zou me zeer verbazen. Zoals bij aanvang genoemd, de koppelingsgroep is 2 jaar geleden in z'n geheel vervangen, en daarna reed ik er 11.000 km mee. En ik hou mezelf voor, dat ik nou ook weer niet zo bedroevend schakel.

Voorts heb ik intussen zelf gekeken/gezocht naar een koppelingsschakelaar, om daar eventueel ietsmee uit te proberen. Voor de duidelijkheid, ik zocht dat ding (volgens de info) bovenaan het koppelingspedaal, maar ik zie niets van dat moois, dus mijn vraag,

richting Willy4 en overige kenners, is,

zit die schakelaar dan m.o.m. achter de onderrand van het dashboard?

Verneem graag,

Groet, Zietroen.

bovenaan waar de pedaal scharniert daar zit een zwart blokje dat is de schakelaar ,

op de schakelaar zitten 3 pootjes erdoor het middelste moet je samen drukken.