Citroen C5 club forum

Goedendag,

Het viel mij op tijdens mijn vakantie dat de accumeter doorslaat over het midden heen, het is wisselend. De ene dag staat hij in het midden, maar meer en deels door het midden heen.

Nu vraag ik mij af wat dit kan zijn.

ter info: Ik heb sinds kort de autoradio laten vervangen voor een Pioneer, de orginele autoradio is er uit en heb in de sigarettenaansteker een usb connector laten inbouwen voor twee USB stekkers. (trouwens die vloog er ook uit met een stank, lampje doet het nog maar de connectoren laden niets meer op)

Klinkt alsof tijdens het installeren van de laders iets niet helemaal lekker is gegaan. Zeker aangezien je aangeeft dat ze niet doen laden! Ik zou die hele handel eruit gooien en die iemand met verstand van zaken laten nakijken/inbouwen.

Als die USB lader een plug in de aansteker-aansluiting is, dan heeft deze maar een beperkt vermogen bij het gebruik van twee apparaten. Dat is te lezen bij o.a. dit exemplaar.

De accuspanning kan varieren, dat hoeft opzichzelf niets ernstigs te zijn. Wanneer de accu in slechte staat is vervult hij zijn bufferfunctie minder goed en krijg je meer variaties, dit zou een oorzaak kunnen zijn, maar niet noodzakelijkerwijs.

De voltmeter van mijn dame staat altijd keurig in het midden, daar ligt het niet aan. Maar voor de rest heb ik ook een nogal moeizame relatie met de sigarettenaansteker, op de een of andere manier krijg ik die niet aan de praat. Ik wil hem gebruiken voor twee toepassingen: een aansluitpunt voor de laadkabel van een dashcam, en als aansluitpunt voor de laadkabel van een smartphone met navigatie software.

Als sigarettenaansteker doet hij het prima. Je drukt het ding in, en 20 seconden later popt hij roodgloeiend omhoog. Dat lijkt me zoals bedoeld.

Beide laadkabels echter maken geen contact, het is net alsof de stekkers korter zijn dan de diepte van de schacht van de aansteker. Bovenaan beide stekkers zit een verdikking waardoor ze er ook niet dieper in geduwd kunnen worden. Dat zou verklaren waarom ze het niet doen, dan maken ze gewoon geen contact. Beide kabels werken wel in de specifieke 12V aansluiting tussen de voorstoelen, maar eigenlijk is dat bedoeld als aansluitpunt voor de passagiers achterin. Die aansluiting lijkt ook wat minder diep.

Ik heb nu een driepolige 12V-splitter aangeschaft via ebay, met een stekker zonder verdikking bovenaan. Ik kan de stekker er nu net zover in de schacht duwen als nodig, maar desondanks doet hij het nog steeds niet. Waarom, geen idee. Geprobeerd met en zonder sleutel in het contactslot op de accessoirestand. Dat zijn gewoon van die dingen die me irriteren, op zich werkt het prima zolang de aansluiting tussen de voorstoelen gebruikt wordt.

Als je dat sigarettengeval toch niet gebruikt vervangen door zoéén als voor de achterpassagiers die specifiek voor 12v is bedoeld

Deze van Tomtom werkt bij mij prima in het aansteker-contact vooraan.

hierbij de foto van de meter van hedenochtend. Ondertussen is er een nieuwe USB lader ingegaan (die was kapot)

Draaide de motor of was alleen het contact aan?

Lopende motor

Dan is de laadspanning aan de hoge kant, hoeft niet heel erg te zijn, maar varieert de meter erg veel check dan als eerste eens met een goede tester de accu.