Citroen C5 club forum

De airco van mijn C5 ph1 2002 werkt alleen bij lage snelheid of in neutraal. Het lijkt erop dat hij bij hogere snelheden uitvalt.
Er is wel een tic te horen als hij aangaat. Rara wat zou dit kunnen zijn?

Te weinig koelmiddel?

Valt de airco uit of ook de blower zelf?

Als je het toerental verhoogt valt hij dan ook uit? Is visueel te zien aan de koppeling.

Greetz Iceman

Dank voor reply
Ik zal gaan kijken

Sep1983 schreef:Valt de airco uit of ook de blower zelf?

De blower blijft aan. De lucht wordt echter niet meer koud.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=9802" onclick="window.open(this.href);return false;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Weet iemand waar het ventiel zit? Denk namelijk dat dit ook mijn probleem is.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na lange rit en in de zomer warmte valt airco steeds uit. Airco is recentelijk bijgevuld. Verdenking is te veel vloeistof .

Ik wil nu pufje eruit laten om te kijken of dit probleem oplost. Maar ik weet niet waar ventiel Zit.

Kan iemand me dit vertellen ( plaatje)





Sent from my iPhone using Tapatalk

Blijkt na lange dag proberen toch toerental gerelateerd te zijn


Sent from my iPhone using Tapatalk

Het kan te maken hebben met de hoeveelheid koudemiddel inderdaad.

Maar dat is niet te herstellen door er een beetje uit te laten. Je weet niet hoeveel er in zit. En je hebt geen controle over wat er uit gaat. Als je klachten ervaart en dit wilt testen moet je er toch wel meer dan 100 g uit laten. Dat is best veel.

Je bevriest je vingers en er komt olie mee. Verder is koudemiddel niet zo lekker in de atmosfeer. Ik zou je aan willen raden om terug te gaan naar degene die de airco heeft gevuld.

HEt ventiel kun je herkennen aan 2 buisjes naast elkaar met elk een dopje erop. Deze zitten bij de ph1/2 links in de motorruimte tegen het schutbord. Als je het dopje erafhaallt zie je het ventiel.

Inderdaad is zelf er iets uit laten lopen niet triviaal. Ik had een aantal jaren geleden last van hetzelfde op mijn vakantieadres en heb het toen toch maar gedaan. Schroefdopjes eraf en dan met een staafje een ventiel open drukken. Ik gebruikte een tentharing hiervoor. Kort indrukken dan komt er een puf gas uit. Handschoenen aan.

Dat zul je waarschijnlijk wel een aantal keren moeten doen waarbij je airco steeds minder last hiervan krijgt.

Dit moet je alleen doen als het echt niet anders kan!

Bij onze ph1 break van 2002 zitten de ventielen rechts onder bij de voorbumper. Mijn advies is even een plaatselijk airco-servicepunt te bezoeken.

Bij de PH1 zitten de ventielen op de leidingen, dichtbij de A/C compressor. Dat is rechts onderin dus.
Bij de PH2 zitten ze hoog in de motorruimte rechts, in de buurt van de plek waar de aansluitingen naar de verdamper zitten.

Voor de goede orde: rechts is dus zoals je een auto normaliter beschrijft: in de rijrichting gezien

En eens met vorige sprekers: laat dit klusje door een deskundige doen.
Netjes leeghalen, meten hoeveel eruit komt en vervolgens weer vullen met de juiste hoeveelheid

Groet,
JW

.

Heb gevraagd maar die gaf niet thuis. Was goed en dus einde discussie


Sent from my iPhone using Tapatalk