Citroen C5 club forum

Zij onder ons die een EW10A motor hebben weten dat de klepdekselpakkingen niet los verkocht worden maar samen met het complete deksel. Na reparatie ben je praktisch altijd aangewezen op vloeibare pakking om de zaak weer dicht en lekvrij te krijgen. Zoekend naar "goedkope" deksels kwam ik deze tegen. Braziliaans. De prijs ligt omgerekend rond de 95 euro. Nog veel geld, maar alleen het inlaatdeksel met pakking kost hier in NL normaal al rond de 160 euro.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... icasso-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;"

Deze zijn nog goedkoper:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... v-flex-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;"

Het lijkt er op dat de pakkingen bij Peugeot wel los geleverd kunnen worden.

Navraag bij Peugeot levert de volgende bestelnummers op:

pakking inlaatzijde: 0249 H0
pakking uitlaatzijde: 0249 H1

Op service.citroen.com vind ik die nummers ook niet terug maar bij Peugeot zijn ze dus leverbaar.
Vreemd.......

Via Peugeot Service Box:

pakking inlaatzijde: 0249 H0 €35,82 (Inc BTW)
pakking uitlaatzijde: 0249 H1 €33,14 (Inc BTW)

Vervangen lijkt mij fijner dan het afdichten met kit zoals ik heb moeten doen.

Die zijn niet geschikt voor de EW10A, heb ik een tijdje terug uitgezocht.
Zie topic: reparatie lekkende kleppendekselpakking C5 PHII
In dat topic staat ook een link naar AlieExpress, waar de juiste pakkingen wel los te koop zijn voor c.a. € 30/set.

Welke bedoel je dan van de link of van Peugeot?

Waarom zouden deze pakkingen niet passen? Op de EW10A van de C4 zijn ze wel verkrijgbaar terwijl de OEM nummers van de deksels allemaal gelijk zijn?

Ik lees in dat draadje niet dat je dat echt hebt uitgezocht maar op de link van Ali-express terecht bent gekomen.
Het zijn overigens dezelfde van Peugeot. Moet dus passen. Wel een goede tip qua prijs, die van Ali!

OEM nrs. van de deksel zijn niet gelijk, van een 2.0-16V uit een C5-Ph2, heb je die nrs niet eens.

Ik weet het niet meer precies hoe het zit, heb ook bij andere Citroens en Peugeot zitten kijken.
Ben er best wel lang mee bezig geweest en heb toen een verslagje in het topic geschreven.

De nummers 0249 H0 en 0249 H1 ben ik ook tegengekomen en hoewel het zo allemaal ok lijkt, had ik mijn twijvels en toen in overleg met C5Athena, besloten om voor vloeibare pakking te gaan.
Het is en blijft zijn auto, persoonlijk zou ik de gok genomen hebben, al is het alleen maar om er van te leren.
Dus bij deze zou ik zeggen, probeer het eens uit en wellicht is het een prima oplossing

Klepdeksels van een C5-Ph2:
Klepdeksels van een C4
De afdichtingen:
Die zouden echt moeten passen.

In mijn iets oudere off-line versie van de CitDoc's staan die pakkingen (nog) niet vermeld bij de C4, ook niet bij de C5 PH3.
Ik veronderstel dan ook dat die pas later los leverbaar werden.

Groet,
JW

Dat is sowieso een feit. Ik denk dat ze onder druk van de garagebedrijven, die natuurlijk ook met vloeibare pakking moesten smeren, los te leveren zijn geworden.

JW-C5 schreef:In mijn iets oudere off-line versie van de CitDoc's staan die pakkingen (nog) niet vermeld bij de C4, ook niet bij de C5 PH3.
Ik veronderstel dan ook dat die pas later los leverbaar werden.

Dan was dat het, ik kwam ze ook niet tegen een paar maanden terug, dan moet dit een recente wijziging in de tekening zijn.

Dat klopt. Ik kijk tegenwoordig alleen voor de werkmethoden in de off-line versie. Onderdelen zoek ik altijd op service.citroen.com op omdat er steeds meer onderdelen op NFP gaan. Met name de Xsara van mijn dochter krijgt daar last van. Handig is dat je ook direct inzage in de verkoopprijs hebt.

Ik heb alleen de online versie, de offline moet ik nog een keer installeren.
Zal wel na de zomer worden, voor in de koude donkere avonden, voor nu lekker sleutelen met de roldeuren op bij de beunclub