Citroen C5 club forum

Al enkele weken kraken de linker adals van m'n C5 en nadat ik de pdf's van JW-C5 gemaild gekregen had toch maar besloten de auto weg te brengen naar een onafhankelijke garage.

Auto 's ochtends om 8u gebracht en afgesproken dat het 2 uur arbeid zou zijn en de onderdelen zouden komen op 140 euro ex. Onderdelen kwamen van de lokale Citroen dealer.
Al met al zou ik er incl btw 260 euro aan kwijt zijn. Nja daar ga ik zelf niet voor lopen klooien.

Gaat om 3u 's middags de telefoon, het is de monteur met de mededeling dat hij inmiddels 2 uur bezig is met de auto maar dat het niet lukt. Hij krijg de bouten van de stabilisatorstang niet los en heeft er al 3 doppen op kapot gedraaid. Warm stoken durft hij niet zo naast de tank dus de enige optie is om de complete achteras te demonteren en dat ik dan moet rekenen op ongeveer 600 euro aan arbeidsloon.
Dat vond ik nogal aan de prijs dus heb hem alles maar laten dicht bouwen.

Uiteindelijk 2 uur arbeid moeten betalen, monteur probeerde mij ook de onderdelen nog te verkopen onder het mom van dat hij ze niet kon terug brengen omdat ze speciaal besteld moesten worden. Ik heb geen ene malle moer aan die onderdelen en heb de monteur verteld dat het niet mijn probleem is en dat hij maar ziet wat hij er mee doet maar dat ik er niet voor ga betalen.!!

Dus ja, ondertussen begint ook de rechterkant te kraken en ben ik zoek naar een garage die het wel kan. Dus mocht iemand een goede garage weten omgeving Walcheren (Zeeland) dan hoor ik het graag.

dan is dat toch iemand met weinig ervaring geweest.

Garage van Soest in Bosschenhoofd, Citroën vak garage.

Greetz Iceman

Ik heb dit ook eens aan de hand gehad, uiteindelijk ook meer werk geweest dan ik gewend ben, maar om de hele achteras te demonteren is onzin.

Wielen eraf
ABS sensoren los
hevel hoogte regeling los klikken
uitlaat uit de rubbers en laten zakken
Beide veer stangen uit de draagarm nemen door de clip te verwijderen
beide adal bouten verwijderen
beide adals met de stabilisator stang er tussen naar achteren wegnemen.
De stabilisator stang beweegt dan boven de uitlaat naar achter

Zie mijn relaas hier:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... ilit=adals

Even de hele pagina doorlezen.......

Niet iedereen is zo inventief als jij, André! Maar het is inderdaad de enige optie. Dat die monteur er 3 torx bits op kapot draait is niet bijzonder. Out of the box denken kan niet iedereen.

onderstaande garage is specialist in vervangen adals.


Hegru Vakgarage Veldhoven. Citroënspecialist

Dat noem jij specialist???

Ze hebben een voorraad draagarmen die al gereviseerd zijn....
Als het tegenzit, rossen ze de oude er onderuit, zonder te kijken of het ook anders kan.....

Er komt zo wie zo een andere onder, als de oude het overleeft, gaat die de voorraad in, zo niet, jammer... maar zo haal je wel de voorgeschreven tijd

Als ze dat doen, zetten ze dan je eigen spullen zoals remschijf, klauw en blokken weer over?

En wat doen ze met je astap met wiellager en flens? Zetten ze die ook over?
Of moet je dan maar hopen dat er geen slecht wiellager op die andere draagarm zit.....

Groet,
JW

Wat ik begrepen heb is dat ze wel een goede draagarm monteren....
En dan de schijf en klauw overzetten..

Deze dingen zijn eigenlijk altijd goed uit te wisselen.
Ik zeg ook niet dat ze slecht werk leveren, maar om het specialist te noemen????

Ik heb een 2.2HDi gewisseld met een donor blok wat ik had.
Ben ik nu een 2,2 specialist?

Junior specialist



Greetz Iceman

heeft er al 3 doppen op kapot gedraaid.

goeiekoop doppensetje dan,bij mijn set zullen de bouten brekenof moeren dol worden ipv.de doppen

Dat hoeft niet aan de kwaliteit te liggen......

Bij mij kostte het ook 3 doppen voor ik het hele spul er onder uit haalde...Gedore, Teng Tool en een krachtdop van de garage.....

Ik denk dat Jean2705 nog nooit met de achterste stabilisatorstang heeft gevochten.

kort en krachtig verwarmen gaat er heeel veeel los.
niet met een kleine vlam

Zo zie ik dat ook gebeuren in de garage als er weer eens een ongewillig type op de brug staat ....
Gewoon met de harde hand, wie niet mee wil werken moet maar voelen !!

Zoals André en GW ook zeggen, beetje doorzetten en out of the box denken