Citroen C5 club forum

Enkele dagen terug heb ik door een firma aftermarket Xenon laten installeren.
Bij de installatie is iets mis gelopen, en zijn de + en - verwisseld aan de lichten (voor naar de ballast te gaan). Vanaf dit moment deed de auto vrij raar. beide zekeringen natuurlijk gesprongen.
Deze heb ik vervangen, Xenon juist aangesloten en die werkte.

Maar....

Het lijkt als de spanning om de paar sec schommelt, ook zonder de xenon aan, de binnenverlichtning wordt dan een halve seconde zwak, ook de dashboardverlichting.
Op het dashboard komen verschillende foutmeldingen te staan, gaande van 'storing accu-laadsysteem' tot storing airbag, remsysteem, noem maar op.
Ik dacht dat de batterij defect was, dus deze toch even een nachtje laten oppladen, geen verschil.
In de garage laten testen, batterij is nog goed, laadstroom ook.
toch zakt zelfs onder deze meting om de paar sec de spannin heel even terug. Op dat moment maakt de motor ook even minder toeren.
De hoogteregeling werkt niet meer. mijn gedacht was misschien dat 't aan de pomp van de hoogteregeling ligt, want bij deze hoor ik dan ook een klikkend geluid van een relais ofzo.

Als ik hem al gestart krijg loopt de motor héa©l onregelmatig, totaal geen stroom in de wagen (groot licht werkt bijna niet).

iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? Ik verwacht wel dat die kortsluiting een en ander om zeep heeft geholpen.

Erwin

Oeiiii ,

Klinkt als een op hol geslagen BSI..

Ja, daar vrees ik ook voor

Ik hoop niet dat ie kapot is en vervangen moet worden ?
Iemand een idee wat dat dan kost?
Of kunnen er nog andere oorzaken zijn?

Normaliter is de vering pomp veroorzaker van spanningsvariaties . Dat de vering niet werkt en de variaties ernstiger zijn als normaal zou mij doen vermoden dat die pomp doorgebrand is door de kortsluiting.

Dus eerst dat checken. Zit er op de dynamo ook niet zoiets als een spanningsregelaar? die kan ook doorgefikt zijn. De BSI lijkt me een slachtoffer van spanningsproblemen, niet een veroorzaker

Intussen een tijdje verder, zo alles nagemeten en niets kunnen vinden.
Uiteindelijk toch maar aan de lexia gehangen, en na lang zoeken bleek het dus een massakabel ti zijn die door de kortsluiting slecht contact maakte. Dit hersteld, en alles werkt weer als een klokje mét xenon

Top toch!

Dus in de FAQ: kortsluiting => even aan de lexia hangen als er problemen blijven