Citroen C5 club forum

Mijn linker achter draagarmlager is kapot ,aan de bout te zien is de lager eruit.De rechter kraakt af te toe maar wordt verwend met veel kruipolie
Wil nog 3 maanden doorrijden voordat ik nieuwe C5 koop, ook nog ritje met caravan maken.
Bij de apk onlangs hebben ze de bevestigingsbouten los gedraaid om te controleren op speling maar geen speling en dat was voor de apk keurmeester de norm.Band is ook niet scheef afgesleten.
Is het slim om zo nog te rijden,heb geen trek meer om te investeren De auto is na 375000 km en jaren trouwe dienst
Echt afgeschreven

Ik zou er persoonlijk geen " zware " vakantie/caravan ritten mee rijden , zeker onder die omstandigheden wil je toch dat alles op orde is ...
Zwaar versleten adals zijn m.i. niet goed voor de handling van de auto, al helemaal niet als er een caravan achter hangt .

Ik zou ze ook zo snel mogelijk laten maken en zeker geen zware caravan er achter hangen. Dat is vragen om moeilijkheden.
De mijnen waren ook defekt ( geen kraakje of rammeltje te horen) maar wel binnen 2 maanden 1 band al scheef af gesleten.

Gr Richard

Als hij toch al is afgeschreven en verder nog redelijk rijdt zou ik er niets meer aan doen.

Pas wel een beetje op voor de veiligheid met caravan bij harde wind, dan kan hij wel raar reageren.

Maar om er dan lekker mee op vakantie te gaan
Ik zou eerst die " nieuwe " zoeken en dan pas op pad

Met de Xantia indertijd met slechte ADAL's en een aanhanger gereden.

Doodeng want je achterwielen helpen niet meer mee in je rechtuitstabiliteit: Je slingert alle kanten op.


En 3 maanden doorrijden....
Ik gumde met een kapotte ADAL binnen een week 5mm profiel weg, maar er zijn genoeg mensen die 3 maanden doen over die kilometers....



Is een tijdelijk klein gebakje van een paar honderd en huren/lenen voor het trekken van de caravan een optie om uit te stellen?

Stabiliteit van de auto wordt bepaald door de achterwielen. Dat is al vele malen beschreven, ook hier op dit forum.
En al helemaal als daar een caravan achter hangt, dat versterkt dat effect in hoge mate.

Voor je veiligheid, dat van je medepassagiers en medeweggebruikers zou ik dan ook geen moment aarzelen: NIET met zo'n zwabbergeval onderweg gaan

Groet,
JW

Uiteindelijk is het altijd better safe than sorry.

Vorig jaar met ongeveer 240K waren de ADALS slecht en dat was ook duidelijk te merken aan het gedrag van mijn caravan. Vooral bij dalingen werd het boven 95km/u onstabiel.
Nu met nieuwe Adals en zelfde onveranderde caravan tot 115km/u getest (was een slordigheidje in de afdaling) geen slingertje te voelen. Ik kan iedereen die caravan rijdt aanraden de ADALS vers te houden.

Ondertussen is mijn zweefmobiel de 300K voorbij en krijgt hier en daar een nieuw onderdeeltje. Laatste was de EGR klep. Het blok zelf gebruikt geen spat olie, dus ik denk dat zo'n 2.2Hdi metalurgisch makkelijk 500k kan halen.

Ik zou het laten maken.

Mijn break slingerde altijd bij elke zucht zijwind. Toen de ADALS waren vervangen omdat hij soms op drempels een luide tik liet horen, was het voorbij. Hij is nu bijna niet meer zijwindgevoelig.