Citroen C5 club forum

Vandaag een emissiestoring en brandend lampje.

Met een OBD2 lezer uitgelezen;
P2193, brandstofmengsel te arm bij zware belasting op bank 2.

Dieper uitgelezen, het betreft sensor 1 van bank 2.

De waardes waren;

C5 II, Motor ES9A, V6 op LPG G3

Snelheid 83 km/u, op de CC
Toeren, 1850
Temperatuur motor, 80 graden

Bank 1, sensor 1, 0.600
Bank 1, sensor 2, 0.600
Bank 2, sensor 1, 0.440
Bank 2, sensor 2, 0.600

Verder geen meldingen.

Tijdens het rijden niets merkbaar, auto en motor loopt mooi regelmatig en goed.

Mijn vragen;

Wat is bank 1 en wat is bank 2?
Waar zit sensor 1 op bank 2?
Iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?

Inmiddels de storing gewist.

Waar zit sensor 1 op bank 2?
op de uitlaat buis de cat
je kunt 1 en 2 verwisselen en dan zien wat het doet

De meet voorwaarden kloppen niet.
83 km/h op cc is geen zware belasting

Wisselen van sensor is inderdaad een idee, om te zien of de fout mee verhuist.
Ook even opnieuw meten onder de juiste omstandigheden.

De nokkenasverstelling is vrijwel het enige dat van invloed is op de mengselregeling op bank 1 en 2 is gescheiden, focus daar als de fout niet met de sensor mee verhuist.

In het document D6AX04GNP0 Tabel : Storingscodes - Motor ES9A (BOSCH ME 7.4.7) (Inhoudsopgave) staat over die code:

P2193 Storing: mengselregeling op uiterste (Achterste cilinderrij) : Mengsel te arm bij belasting

Dáár staat dus niet "zware" belasting.

Groet,
JW

ik denk dat BJG hier iets anders bedoelt

Dat zal blijken als BJG reageert

Wat ik bedoel aan te geven is dat de CitDocs wat anders aangeven bij deze code dan de OBD uitlezer.
Dan zou het wel kunnen kloppen, immers ook 83 km/u rijden is een zekere belasting voor de motor, zelfs voor een V6

Groet,
JW

Ik doelde inderdaad op twee dingen.

1. De omschrijving zware belasting , inmiddels door JW recht gezet.

2. Het freeze frame geeft geen info die correspondeert met de foutcode.

Ik zie 440 mv op b2 dat is exact lambda 1

wel is inderdaad b1 rijker met 600 mv.

Daarom even live kijken wat er gebeurt onder de juiste belastingsomstandigheden.

wat verstaan ze dan onder een lichte belasting , ik leer altijd nog graag bij.

Ik weet het niet helemaal zeker, maar dit lijkt mij een aannemelijke verklaring:

Onder belasting wordt de werking van de katalysator gecontroleerd middels de achterste lambdasonde. De snelheid moet daarbij meer dan 75 km/h zijn. De Cyclus duurt 10 minuten.

Ik vermoed dat de afwijking gedurende deze rijcyclus is vastgesteld.