Citroen C5 club forum

Ik ben op dit moment op vakantie in Kroatië en vandaag kreeg ik een storingsmelding van ESP op de display.
Op het dashboard brandt nu ook het ESP waarschuwingslampje. Ik vermoed dat dit geen dringende zaak is, maar ben toch benieuwd wat de consequenties zijn.

als je kunt is laten uitlezen

Brandt ook je ABS lampje?
Zo niet dan werkt abs nog wel en zal het een probleem met een stuurhoek sensor of gierhoek sensor zijn. Brandt abs ook dan zijn er legio mogelijkheden.

Het abs lampje brandt niet, morgen rijden we weer naar het noorden. Kan het alleen met een Lexia vastgesteld worden?

met een gewoon uitlees apparaat kun je ook de fouten uitlezen

Vanochtend bij het starten van de auto bleef het lampje uit en op de hele weg naar Duitsland heb ik geen melding meer gezien. Hopelijk blijft dit zo.

Ik heb dat ook wel s gehad. Bij citroen garage konden ze niet direct oorzaak vinden. Met lexia uitgezet. proefrit gemaakt. Toen bleef t weg. Is blijkbaar iets wat soms gebeurd. Volgend garage niet direct om zorgen over te maken tenzij ie steeds weer terugkomt

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Terug in Nederland en ik heb nog steeds kramp in de rechtervoet, maar het schoot wel op auf der Autobahhn.
De melding blijft gewoon weg, dus misschien was het inderdaad iets incidenteels.

Volgens mij krijg ik die storing altijd als ik met het stuur gedraaid parkeer. Starten en dan de foutmelding. Stuur rechtdraaien, auto uit en weer aan en de foutmelding is weg

Had laatst ook esp/abs storing, dit omdat ik vast stond in een ondergelopen weiland.

Misschien een paar keer te hard opgetrokken?

Toevallig ook geen melding ivm uitlaatgas/ milieu oid?

Hier dit weekend en vanochtend storing motormanagement, esp/abs, en noodloop. ABS lampje gaat branden, maar blijft uit na opnieuw starten.

Edit: m'n vrouw meldt dat de noodloop nu weg is.

Enig idee in welke richting ik dit moet gaan zoeken?

....ik zou beginnen met 'm aan de Lexia hangen.....

Dat heb ik vorige week ook gedaan, en zó kwam ik er snel achter wat er aan de hand was

Groet,
JW

Hij gaat morgen even naar de dealer om uitgelezen te worden, naar wat ik begrepen heb is het bij de 2.2 vaak een vacuüm probleem, of de swirlklep, latne we hopen dat het daarbij blijft, kan nu even geen hoge rekeningen hebben

het is het luchtbalgje zelf van de swirlklep