Citroen C5 club forum

Medeforumers,

Ik ga morgen kijken naar een phase 3 met een 2.0 16v motor handgeschakeld en 95000 km uit 2009.
Het is een berline met wokkels.

Zijn er nog belangrijke punten om naar te kijken .

Het zou een leuke upgrade zijn vanaf mijn phase 2


Groeten
Jeroen

Op het forum zijn diverse draadjes met aankooptips. Denk in ieder geval aan:
- Raammechanismes
- Airco / condensor
- Ruitenwissermotor

jeroenb schreef: .......Ik ga morgen kijken naar een phase 3 met een 2.0 16v motor handgeschakeld en 95000 km uit 2009.
Het is een berline met wokkels.

.........

Het zou een leuke upgrade zijn vanaf mijn phase 2

Als ik zo naar de specs kijk van je huidige PH2 zou ik die PH3 geen upgrade willen noemen.......

Groet,
JW

om de "upgrade" iets toe te voegen,

Parkeer sensoren , navi, sportstoelen , minder km , wokkels ( is twijfel) zitten hier ook allemaal op, en een zeer mooi model.

Maar ieder zijn mening

Hoe kan je nu wokkels twijfel noemen , is in mijn ogen zeker geen upgrade, had mijn ph2 zeker niet ingeruild voor een wokkelaar, en mijn automaat zou ik ook node missen.

Ook de meedraaiende Xenon van de huidige PH2 zou ik niet willen inleveren, net zomin als het pack HiFi JBL

Oftewel, ik kan het niet anders dan met je eens zijn, als je al een PH3 neemt dan eentje met alles er op en er aan

Groet,
JW

auto is nog niet ingeruild,

Ik heb echter nog nooit in een C5 met wokkels gereden, ik heb dus geen idee hoe dit rijd http://www.c5club.nl/c5forum/images/icons/misc/huh.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

Misschien ( even vloeken in de kerk) rijd dit wel lekkerder ?

We zullen zien.

groet,
jeroen

Lekkerder niet , verder niets mis mee !

Voor hem is het misschien wel lekkerder rijden, dat blijft gewoon een kwestie van smaak.

Mijn Saxo vond ik ook erg goed rijden als stuiterkar. De C5 vind ik dan als D segmenter weer lekker comfortabel. Zo comfortabel moest mijn Saxo niet zijn, dan vond ik er geen zak aan (om het effe zo te zeggen).

Heel rustig ben ik nu aan het zoeken naar een vervanger van die Saxo. De keuze is een beetje op een C4 VTS180 gevallen, in vergelijking met de C5 gaat dat ding stuiteren, maar toch gaat die voor mij ook lekker rijden.

t is maar net wat je smaak is. Hier lees ik vaak dat de C5-3 minder goed rijdt dan een C5-2, maar daar ben ik het niet mee eens.... Omdat smaken gewoon verschillen.

Ik ben jaren geleden over gestap van een PH 2 exclusive automaat naar een minder luxe ph3. Geen moment spijt gehad. De op lucht rijdt zoveel fijner dan de ph2 op licht. Beide automaat.. geen leer meer, stoel niet meer elektrisch geen meedraaiend xenon....
En toch geen second spijt.... het comfort dat niet in de accessoirelijst staat is goud waard.