Citroen C5 club forum

Hallo heren,

Mijn eerste vraag sinds mijn aanmelding en voorstelling.

Heb net twee dagen de C5 3.0 V6 berline automaat van 2001 in bezit. Met een kilometerstand van 270d , een opknap auto, maar voor weinig gekocht . Als hij eenmaal rijd op de autobaan dan is het een geweldige auto om te rijden!

Nu na een dag gereden te hebben geeft infotainment de storing "storing uitlaatgassen" aan, niet altijd moet ik zeggen.
Auto uitgelezen met bosch kast;
P0430 Kat. omzettingsfaktor cil. bank 2 te laag
P0420 Kat. omzettingsfaktor cil. bank 1 te laag

Foutcode niet te wissen, na rijden blijft storing erin zitten.

Heeft iemand een idee waar probleem moet gezocht worden? Mijn inziens is dat katalysator vervuilt is en dus stuk is! V6 heeft er ook nog 2! Motor loopt gewoon netjes trouwens. Kan nog niet goed beoordelen want er moet nog een draagarm vervangen worden en automaat dient gespoeld te worden.

Graag zie ik wat nuttige reacties waar ik mee verder kan en misschien weet iemand een adres waar ik eventueel tegen schappelijke prijs 2 katalysatoren kan krijgen

Mijn dank is groot alvast

Allereerst aan de Lexia om live-date uit te lezen om te kijken wat de lambdasondes nog aan werk verrichten. Goed mogelijk dat daar iets mis gaat. Alleen een paar foutmeldingen zegt niet zoveel.

Voor de code P0420 en P0430 moet er namelijk meer aan de hand zijn. Maw je moet eerst de oorzaak zien te vinden in het brandstofsysteem en ontsteking. Zou je de kat(ten) vervangen en je lost de oorzaak niet op, dan zit je zomaar weer met 2 defecte kat(ten).

Je kunt een katreiniger toevoegen aan de brandstof voor de katalysatoren en ook je lambdasondes demonteren en goed schoonmaken.

Al met al eerst nog wat werk te doen, alvorens te gaan vervangen.

Bedankt voor de snelle reactie!

Ja ik weet dat ik verder moet zoeken alvorens gelijk te vervangen van de kats. Maar misschien was hier al bekend met deze storing.
Maandag ga ik storing zoeken, 4 gas meting, lambda waardes meten en kijken wat ik daar van kan maken. Motor loopt op zich goed dus heb er niet veel problemen mee met deze storing, maar wil het wel in orde hebben.
Ben helaas alleen in bezit van een Bosch ESi en geen Lexia

Een storing als deze bij een V6 hangt meestal samen met de kats , wat vaak een gevolg is van o.a. ( slechte ) bobines ....
Verder met GW eens, niet zomaar kats gaan vervangen anders help je die zo ook weer om zeep als je de oorzaak niet oplost ...

Ik heb zelf ook een V6 uit 2003. Ik heb dat probleem ook regelmatig.

Als de motor goed blijft lopen is er meestal niet veel aan de hand. Het is een karakterpuntje van de v6. Als de melding na het wissen direct terugkomt moet je wel attent worden. Dat is een teken dat er wat mis is...

Een paar dingen die je moet checken voor je er geld in pompt.

Uitlaat niet doorgeroest.
Inlaattraject dicht.
Bougies heel en schoon.
Juiste motorolie.
Olieverbruik.
Injectoren reinigen. (Flesje in tank)
Luchtfilter schoon.

Livemeting met OBD, pende!en lambdasondes. Tussen 0,1V en 0,8V. Twee pendelen snel en twee pendelen 4X zo langzaam.

Is alles goed dan ff een gas test laten doen. Is die fout zijn waarschijnlijk je kats overleden.

Wat ook nog wel eens wil helpen is de Duitse autobahn op en een uurtje hard blazen.

Succes!!!

Het is echt niet nodig hoor, ik heb altijd storingsvrij gereden
M.i. hoort dat ook anders is er echt wat mis

Ik ga inderdaad eerst eens kijken wat de waardes zijn van de Lambdasondes.

Heb de auto ook maar net en maandag krijg hij sowieso een beurt, bougies olie en filters.
Dan storing zoeken waarvoor die storing optreed.

Mijn idee was als ik kat moet vervangen dat er misschien hier iemand was die iets had liggen, dan wist ik dat al op voorhand