Citroen C5 club forum

Ik heb al 70.000 km dat de melding storing uitlaatgas af en toe verschijnt. Soms 5000 km niet en soms een paar keer snel achter elkaar. Het gebeurt nu echter steeds vaker. Auto gaat niet in de noodloop, houdt slechts een paar tellen iets in en dan is het vermogen weer blijvend terug.

OBD uitlezer geeft o.a. de volgende meldingen

P0238: Turbo Sensor A high
P0409: Exhaust Gas recirculation Sensor A
P0101: Exhaust Gas Reciculation Flow Insufficient

wordt dit vrijwel zeker veroorzaakt door een vervuilde EGR klep en dus vervangen of kan er ook een andere oorzaak zijn? ik merk namelijk naast bovengenoemde zaken niets aparts tijdens het rijden, niet schokken of haperen of verlies aan vermogen.

Ik vraag het even omdat 70.000 km geleden de garage beweerde dat het roetfilter aan vervanging toe was en dat de storingen daardoor kwamen. Maar daar ben ik niet akkoord mee gegaan. nu wil ik toch weer eens een diagnose laten stellen in de garage.

Er zijn diverse draadjes over problemen met, en schoonmaken van de EGR. Zoek er eens naar. Succes!

Goedkoopste, makkelijkste en snelste oplossing is de EGR laten uitschakelen in de ECU.
Heb ik ook laten kosten, kost € 150, en dat is goedkoper dan vervangen + arbeidsloon
Zie: http://unlimitedtuning1-px.rtrk.nl/egr.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

en niet te vergeten illegaal, egoïstisch en asociaal...

je moet is kijken naar de wase gate van de turbo

Update:
Problemen EGR zijn opgelost. Meldingen zijn weg. Echter probleem is nog hetzelfde met alleen nog de eerste storing over. TURBO charger sensor A high
BJG heeft in een ander draadje geantwoord dat het een massa probleem kan zijn. Moet dit nog laten checken. Kan mogelijk ook wijzen op een defecte turbo geloof ik.

@willy. Kan ik dit zelf als relatieve leek of beter even naar de garage. Wat is de waste gate eigenlijk?

dat is een klep op de turbo die open en dicht gaat
anders moet je eens google

gegoogled

http://www.tiepie-automotive.com/nl/Mea ... Regulation" onclick="window.open(this.href);return false;

Het lijkt me verstandig om met dit probleem eens even de garage te bezoeken. Herken in het bovengenoemde stuk trouwens wel dat het probleem zich alleen voordoet in de 3e en 4e versnelling en nooit in de eerste of tweede. Kan dus varieren van een kopt draadje (massa) of sensor of defecte wastegate waardoor de turbo vervangen moet worden, zou ik als leek denken.

Wat heb je met de EGR gedaan?

durf het bijna niet te zeggen......

Dan doe maar een PB.......

denk dat je het zo wel kunt raden.....

uitgeschakeld

heb je dit gelezen
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 66#p535666" onclick="window.open(this.href);return false;
mvg jean

Jawel Jean, nog steeds alles zonder problemen na het vervangen van de klep?

WackoH schreef:en niet te vergeten illegaal, egoïstisch en asociaal...

Net als rondrijden in een diesel zonder roetfilter