Citroen C5 club forum

Ik heb een C5 Tourer 2009.
Raam passagier's kant gaat bij bediening aan passagier's kant of bestuurderskant eerst verder naar beneden na bediening schakelaar aan passagier's kant of bestuurders kant helemaal naar beneden?
Na herhaaldelijk drukken op naar boven gaat raam wel dicht. Is erg vervelend als je op de snelweg rijd met 130 km.
Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn.
Ik heb verder geen storingsmeldingen.

Moet opnieuw ingeleerd worden.

Bedankt voor het snelle antwoord.
Ga het morgen meteen proberen en laat nog van mij horen.

Had begrepen van schakelaar 6 sec. ingehouden naar boven en beneden de inleer procedure was. Inleren met 6 sec.(of langer) naar boven en naar beneden verhelpt de storing niet. Geprobeerd aan passagiers kant of bestuurders kant.
Moet ik voor dit probleem naar de garage of zijn er nog andere opties.

Ik denk dat je eerst de ruitgeleiding goed schoon moet maken en inspuiten met siliconenspray. Lijkt toch dat de ruiten doordat ze te veel weerstand ondervinden weer open gaan (klembeveiliging).

Groeten, Cieterman

Je bent me voor
Ik was net van plan om precies hetzelfde te gaan typen.

Bij mijn C5 heb ik dit probleem ook, met name bij de linker achterdeur.
Die doe ik per ongeluk wel eens open bij een parkeergarage, ipv het raam van de linker voordeur.
En meestal gaat 'ie dan niet goed omhoog, op ca 1/3 loopt 'ie dan te stroef en gaat weer terug naar beneden als gevolg van de klembeveiliging.

Als ik de geleiders weer eens goed schoongemaakt heb doet 'ie het een poosje goed.
Totdat.....

Groet,
JW

Bedankt voor de reactie.
Zal de raam geleiding schoonmaken en met siliconenspray behandelen zodat het raam weer
soepel heen en weer kan zonder echt vet te zijn.

Zal nog even laten weten hoe dit afloopt.

Ik had er ook last van dat het raam slecht omhoog wilde gaan en gebruikte hem niet meer anders moest ik hem helpen met twee handen omhoog trekken.
Er was al eerder een kabel vervangen in N Vennep, denk een jaar geleden, die was toen gebroken.
Vandaag maar eens weer getest en halverwege weer naar beneden.
Ik was het beu.
Deur bekleding er af en kijken, zag dat er weer de kabel aan het slijten was en ergens los zat de buitenmantel.
Die hoort vast strak te zitten dus de binnenkabel zal wel ergens een slag van een as af zijn.
Door de buiten mantel strak te houden ging het raam wel weer omhoog.
Nu dus een kabel bestellen en iemand vinden die kan helpen het er op te krijgen, lijkt mij een crime hoe het zit.

Het schijnt dat er ook roestvrije kabels te zijn, maar hoe kan van de kabel 3draadjes daarvan stuk gaan, slijt het ergens langs?

Als er roestvrije kabeltjes bestaan is het toch ongelooflijk dat ze die niet gebruiken?? Maar ja, zal wel weer 2 cent per kabeltje schelen.

Ik heb zo m'n twijfels of die rvs kabeltjes bestaan, voor dít gebruik.

Ze zijn er voor fietsen, maar daarbij worden ze praktisch alleen heel licht gebogen op enkele plaatsen.
Dat zijn dan ook heel dunne kabels.

Hier moeten ze veel dikker zijn, en ze worden sterk gebogen op de "rol"
Daar kunnen rvs kabels veel slechter mee omgaan, ik denk dat die snel zullen gaan breken door het vele buigen-en-strekken.

Dat laatste is naar ik denk ook de oorzaak van het breken van een paar draadjes in de kabel, zoals Herman dat beschrijft.
Eerder dan roest in dit geval......

Groet,
JW

Ik weet dat er bij de Xm een paar " handige harry's " juist die rvs fietskabels gebruiken om het duurzaam te repareren ipv elke keer dit gezeur, ik gok dat het bij een C5-3 niet anders is, dus wie durft dat aan

Faser schreef:Bedankt voor de reactie.
Zal de raam geleiding schoonmaken en met siliconenspray behandelen zodat het raam weer
soepel heen en weer kan zonder echt vet te zijn.

JW-C5 schreef:Als ik de geleiders weer eens goed schoongemaakt heb doet 'ie het een poosje goed.Totdat.....

Je kunt ook het raam inleren in de nieuw ontstane situatie (zwaarder lopen).
Neem dan de accupool los en leer de ramen opnieuw in. Nu zal de intelligente raammotor de afgenomen stroom tijdens het sluiten als normale waarde gaan zien.

Het schoonmaken en met siliconenspray behandelen van de raam geleiding heeft helaas niet tot de oplossing geleid.Probleem is nog steeds precies het zelfde.
Bij de oplossing accupool los halen helaas volgende probleem. Het hendeltje van de vergrendeling van de motorkap breekt spontaan af.
Eerst maar nieuwe hendel bestellen en dan kijken om de motorkap alsnog te openen en meteen nieuwe hendel monteren.
Wat een gedoe allemaal.
Verder auto perfect en zeer goede reiswagen.

Eindelijk motorkap gemaakt. Het smeren van de raam geleiding was niet de oplossing.
Omdat motorkap eindelijk open en de + pool van de accu gehaald en deze er 5 minuten afgelaten.
Tot nu toe lijkt dit de oplossing. Raam passagierskant gaat eindelijk normaal open en dicht zonder rare fratsen. Hopen dat dit niet van tijdelijke aard is.