Citroen C5 club forum

wat kan ik doen om probeem op te lossen
mvg jean

dat is de eerste dat ik zie die zo is gebroken
zo had ik het niet verstaan aan de tel.
ik denk dat je de kop er moet af nemen
ik zou hem zelf niet meer starten

mijne kop zeker ?
willy ik heb nog nooit een diesel op gedaan om dat ik weet met wat voor druk die werkt
in mijn jonge jaren eens een gs benzine das al

Volgens mij heeft U een uitdaging.......

Is het uiteinde van de stift nog zichtbaar, of is het in de cilinder gevallen?

Pielen met een magneet, of is dat te positief?

Met wat ductape een stukje aquariumslang aan een stofzuiger fabrieken en gaan zuigen. Eventueel door de opening van de verstuiver proberen.

GW-tje schreef:Pielen met een magneet, of is dat te positief?

dat gedeelte trekt niet aan met een magneet

het uiteinde van de stift zit nog vast en punt is niet zo magnetich aantrekbaar
het zicht op het gat is niets , diameter 7 a 8 mm en 6 cm diep ( achterkant motor dan nog ook )
ik denk dat wit uitboren en dat daar een draad in draaien en treken op draadstang

Is het restant in de cilinder gevallen of zit dat nog in het gat ?

Indien het laatste zou het er misschien uitkomen als je de motor rondstart, danperst de compressie het er wellicht uit.

Wel ff een doek oid erop leggen, anders is het een projectiel.

eerder erin vallen , dan eruit vliegen

ik kan me iets herinneren van een afgebroken gloeistift alle tips toen geprobeerd, niets werkte resultaat was dus dat ik via Andre een andere motor geplaatst hebt.

Er zijn hele mooie setjes voor...maar die zijn volgens mij, vooral als onder het schroefdraad breekt?

Oei... was de motor koud toen je hem er uit probeerde te draaien?

Je hebt bijna geen zicht daar.
Dat deel van de stift is hol volgens mij.
Je zou kunnen zoeken of je een lange dunne linkse tap kunt vinden die je daar in kunt draaien.
Maar dan nog... hij breekt niet voor niets. Dat einde zit dus muurvast gekoold.

Je kunt gokken om de motor warm te laten draaien en hopen dat hij los komt en er uit vliegt. Maar ja hij kan ook naar binnen flikkeren... al is die kans minder groot dan dat je zou denken.

Uitboren kan ook, maar bedenk dan wel dat je dan boorsel in de holle zuiger krijgt en dat gaat er niet zomaar uit met perslucht.

de motor was koud en de stift brak snel
hier zie je hem nog zitten
mvg jean

iets met mosterd en een maaltijd: niet meer koud gloeiers vervangen...

Maar goed, je zit er wel mee. Sterkte met het nemen van een beslissing.