Hallo,
Wij hebben nu een jaartje een C5 Break uit 2003 met de 2.0 HDI motor. Hoewel ik wel eens in andere diesels heb gereden vind ik dat mijn C5 in lage toeren, en dan met name onder de 1500, érg langzaam is. Ik weet dat bij die 1500 toeren de turbo pas gaat werken maar is het normaal dat daaronder de motor vrijwel niks doet? Zeker als ik met meerdere personen in de auto zit en eens geen zin heb om terug te schakelen en bijvoorbeeld 1200 toeren rijd, dan lijkt de auto zelfs met volgas niet echt te versnellen. Vanaf 1500 gaat het wel prima, het doet mij een beetje denken aan een 2-takt.
Mijn vraag is of dat bij dit blok hoort of dat er iets niet goed is. Ik heb zoiets wel eens eerder bij een Xantia gehad, dat was een slecht afgestelde distributieriem. Maar dat was een benzine motor.
Groeten,
Bart
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 06 sep 2014 23:34
Auto: C5 2.0 HDi Break PH1
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09601
Productienummer: 10649
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 314000
Kleur: Zilver EZRC
Locatie: Leiden
C5club Rookie
C5 Break 2003 2.0 HDI - Xantia Break 1.8 16V 2000
C5club V.I.P.
Berichten: 13976
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Locatie: Westerlo Belgie
C5club V.I.P.
is uitlezen met de lexia
Beheerder
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Een turbo diesel ( zeker een 110pk ) heeft maar een korte " powerband " , .....
Daaronder en boven gebeurt idd niets(weinig)
Daaronder en boven gebeurt idd niets(weinig)
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Locatie: 0227
C5club Extreme Poster
Je hebt gelijk maar ik krijg het idee dat TS toch wel een probleempje heeft.
Een 110 hdi is zeker geen slak en ik heb ook geen moeite om het verkeer te volgen. Zelfs niet met een trailertje erachter. (dan is ze wel wat slomer en lust ze een slokkie maar onvergelijkbaar met de xud van vroeger.)
Een 110 hdi is zeker geen slak en ik heb ook geen moeite om het verkeer te volgen. Zelfs niet met een trailertje erachter. (dan is ze wel wat slomer en lust ze een slokkie maar onvergelijkbaar met de xud van vroeger.)
C5club Extreme Poster
Berichten: 3076
Lid geworden op: 12 feb 2013 15:44
Auto: C5 tourer 2.7 V6 HDi Exclusive automaat
Opties: stoelmassage, park assist, etc. etc.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 305.000
Kleur: Gris
Locatie: Eindhoven
C5club Extreme Poster
Ik vind de 2.0 HDi ook best pittig hoor. (Mijne is dan wel een automaat)
Ik heb ook een Peugeot Expert gehad met dezelfde HDi motor maar met handbak en ook die kwam heel goed mee met het verkeer.
Ik heb ook een Peugeot Expert gehad met dezelfde HDi motor maar met handbak en ook die kwam heel goed mee met het verkeer.
Toen:
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline
C5club Rookie
Berichten: 41
Lid geworden op: 06 sep 2015 18:04
Auto: c5 Berline exclusief 2.0 diesel automaat
Opties: exclusief electriche spiegels met parkeer sensor achter , navi met telefoon,trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Organummer: VF7DCRHZ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 88000
Kleur: zilver
Locatie: Vosselaar Belgie
C5club Rookie
ik mag ook niet klagen van onze C5 automaat 2.0 diesel 110 pk , moet wel zeggen ik heb de gaskabel bij gespannen ( voorheen was de onze ook niet echt vinnig op lagere toeren ) , deze lag vrij laag . ,Na deze bij te hebben gespannen was de dame wel en pak vlotter bij ons zelfs met veel belasting .
Geniet van het leven , dag op dag . Het leven is te kort om u zorgen te maken , trek u op aan het goede en laat het slechte varen , zo heb je minder zorgen .
Mijn leven buiten het genieten van de C5 , het genieten van het rijden met mijn Goldwing 1800,dit samen met de members van mijn motorclub .
http://www.2nowhere.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Mijn leven buiten het genieten van de C5 , het genieten van het rijden met mijn Goldwing 1800,dit samen met de members van mijn motorclub .
http://www.2nowhere.be" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 06 sep 2014 23:34
Auto: C5 2.0 HDi Break PH1
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09601
Productienummer: 10649
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 314000
Kleur: Zilver EZRC
Locatie: Leiden
C5club Rookie
Late reactie maar ondertussen heb ik het waarschijnlijk gevonden. De intercooler lekt aan de onderkant waardoor ik waarschijnlijk drukverlies heb. Ik ga eens kijken voor een ander. Is zoiets makkelijk te vervangen?
C5 Break 2003 2.0 HDI - Xantia Break 1.8 16V 2000