Citroen C5 club forum

Beste forum lezers,

Ik heb een goede maand geleden een C5 II gekocht, een die verder goed onderhouden is, maar reeds bij aankoop voelde de koppeling al een beetje nukkig aan maar ook nadat ik via een mede forum ganger had mee gekregen dat deze 1,5 jaar geleden was vervangen het probleempje maar voor lief gelaten en er mee verder gereden, nu dus ongeveer een maandje later is de auto gestrand in frankrijk met het volgende probleem, toen we met een gangetje van ongeveer 90 km per uur de berg opreden in de 4e versnelling leek het ineens of de auto uit de versnelling schoot dit was echter niet het geval maar koppellen was ook niet meer mogelijk. Auto is daarna afgesleept door een franse berger naar een garage maar aangezien het fransen zijn hebben deze niet eerder tijd dan dinsdag om te kijken wat eventueel het probleem is, dus nu de vraag aan jullie weten jullie misschien of dit een klein euvel is of toch de complete koppeling ? Owja hij schakelt nog wel gewoon door de versnellingen heen en het koppelings pedaal lijkt ook nog te werken...... hoor graag of iemand ideeen heeft, het kan alleen zijn dat ik wat trager reageer aangezien hier haast geen internet is

Groeten,

Rico

Een beetje verwarrend....je schrijft eerst dat koppelen niet meer mogelijk was, maar dat het koppelingspedaal nu goed werkt.
Wat bedoel je met koppelen is niet meer mogelijk? met draaiende motor van versnelling veranderen? dat zou een probleem met een aandrijfas kunnen zijn. met de motor uit lijkt dan alles in orde.
Maakt de motor/versnellingsbak herrie? veranderd het door de koppeling in te trappen. dat zou een kapot druklager kunnen zijn, of afgebroken diafragma veren.

Het kunnen ontzettend veel dingen zijn, zonder meer info, geluiden, foto's is het een beetje gissen.

Succes met de verdere ontwikkelingen.

dus je kan nog schakelen maar de wielen worden niet aangedreven ?
hoor je niets vreemd
mvg jean

Klinkt inderdaad een beetje verwarrend,mijn uitleg was een beetje vaag...... Het leek dus inderdaad als of de auto uit de versnelling schoot maar hier bleef hij in staan, als het pedaal nu ingetrapt word dan reageerd de auto dus niet meer als je probeert weg te rijden.de auto kan gestart worden terwijl deze gewoon in de versnelling staat * en zonder de koppeling te gebruiken,dat vonden de fransen nodig om te testen * verder heb ik er helaas weinig naar kunnen kijken en de auto staat hier jammer genoeg 1,5 rijden vandaan.....

het heeft even geduurd maar probleem is inmiddels bekend de primaire as van de bak was zover beschadigd dat deze er voor heeft gezorgd dat de koppeling die er ongeveer 2 jaar in zat, wederom helemaal kapot is gedraaid auto gaat een deze weken op transport naar nedeland, en dan maar op zoek gaan naar een andere bak

Rico weet je het type versnellingsbak?
Indien het een ml5t is heb ik er nog wel eentje

als je de laatste 8cijfers van het vin nummer geeft,kunnen we zien welke bak eronder zit

Laatste 8 cijfers zijn 76731792

2222 JW


01

ACHTERBRUG NIEUW
CP 17X71
MERKTEKEN DM6E DM65 (DM6E)

BE4L

Referentie Omschrijving Hoeveelheid Prijs zonder tax Prijs met tax Totaal Alle Taxen Inbegrepen Selectie
00002223PZ
ACHTERBRUG RUIL 2.090,86 EUR 2.529,94 EUR 2.529,94 EUR



Informatief geven wij u de aanbevolen maximum tarief voor wisselstukken van uw
land. Bestek ingevuld onder voorbehoud van demontage en staat van het voertuig, geldig voor 1 maand

Totaal Zonder Tax 2.090,86 EUR
Totaal Alle Taxen Inbegrepen 2.529,94 EUR

dit is de prijs van een ruilbak

Zijn die dingen zo duur ja denk dat ik dan maar eens een paar sloperijen moet gaan afbellen of ze nog iets hebben in ieder geval bedankt voor de info..... Word vervolgd

Jeetje dat is zonde, en je hebt haar nog maar net!

Reken dan op een derde van de nieuwprijs

Ja klopt we hebben de C5 nu ongeveer 2 maand, ik denk dat de combinatie van de versleten primaire as en de bergwegen in frankrijk de doorslag hebben gegeven. Nu is het wachten tot de auto weer terug in nederland is om echt te gaan kijken hoe groot de schade nu werkelijk is aangezien er toch een taal barriere was werden sommige dingen niet helemaal duidelijk. Ik hoop alleen dat het transport goed gaat aangezien het blok er dus nu half uit ligt en alleen word ondersteunt door een paar houten blokjes die onder de auto liggen Ik heb zoveel mogelijk foto's gemaakt om in gedekt te wezen voor verdere schade die zou kunnen ontstaan door het transport, en uiteraad mijn zorgen kenbaar gemaakt bij de verzekering over de staat waarin de auto nu vervoerd gaat worden

Wat moet ik mij voorstellen bij een versleten primaire as?

Ben benieuwd naar de bevindingen in Nederland.