Citroen C5 club forum

Hallo,

Ik heb een C5 2.2 HDI ph3 van 2008. Probleem is dat de cruise controle soms uitvalt en tevens is er dan minder vermogen voor handen. Waarschijnlijk geen noodloop aangezien de auto nog wel 170km/h haalt. Tevens trekt de auto nog wel maar gevoelsmatig is dat ongeveer 75% van zijn normale vermogen.
Vaak gebeurt dit bij een langere afstand rijden (lees autobaan of na een km of 30)

Bij het uitlezen kwam er naar voren dat er op moment van storing een te lage turbodruk aanwezig was en kwam code P0199 naar voren.
Vraag is nu komt die lage turbodruk door een storing waarbij de cruise controle (sensoren??) betrokken is of is de oorzaak van het uitschakelen van de cruise controle de te lage turbo druk???

Aangezien de auto nu al langere tijd buiten de storing om prima loopt en trekt?!?

Garage heeft vacuumslangen gecontroleerd, turbodruksensor vervangen, en additief eloys bijgevuld. Maar de storing is hiermee helaas niet verholpen.
Zou het misschien een kapotte nokkenas of krukas sensor kunnen zijn?? Terug gelezen op forum dat HDI's wel eens deze klachten er aan over houden bij deze kapotte of niet goed werkende sensoren?

Iemand suggesties hoe/waar verder te zoeken???

Met vriendelijke groet,
Danny....

Hallo,

Inmiddels wordt de storing iets duidelijker. Om te beginnen is de storingscode die werd uitgelezen door de garage p0299 in plaats van p0199, (typefoutje) waarvoor excuses.

Ik heb ontdekt dat de storing, uitvallen cruise controle en minder vermogen is te simuleren. Namelijk, wanneer de auto accelereert middels het gaspedaal is er gewoon volledig vermogen en is het weer de krachtige 2.2HDI met lekker veel koppel. Tevens komt de storing dan heel incidenteel naar voren.

Maar wanneer ik de auto vol laat accelereren middels de cruise controle in 4e versnelling, klapt de cruise controle er na een paar seconde uit en is het vermogen deels verdwenen. Zoals reeds aangegeven rond de 75%.

Zit er verschil en de techniek die de auto via het gaspedaal laat versnellen en het versnellen via de cruise controle?? Speelt bijvoorbeeld de LMM of een andere sensor hierin een rol??

Aangezien de storing al iets langer aanwezig is en de auto ook buiten de storing om volledig vermogen heeft weet ik (en ook de garage) niet goed waar nu verder te zoeken.

Hellup!! (alle suggesties zijn welkom!!)

Vacuümprobleem (Lekkage - Onvoldoende vacuüm)
Variabele geometrie van turbocompressor geblokkeerd in stand "minimum vuldruk"
Turbocompressor defect
Luchtlekkage tussen compressor en motor
Turbodruksensor
dit kun je al is nazien

Zou beginnen met de eerste, bv lekke vacuumslang. Tevens goedkoopste om te repareren indien lek.

Goedemorgen,

Bedankt voor de tips..

Vanmorgen even na gevraagd wat er al uitgezocht, gecheckt was door de garage....


"Vacuümprobleem" (Lekkage - Onvoldoende vacuüm) Gecontroleerd geen lekkage
"Variabele geometrie van turbocompressor geblokkeerd in stand "minimum vuldruk"
Gecontroleerd en werkt goed
"Turbocompressor defect" Auto trekt buiten storing om met gaspedaal zoals het moet, kan deze dan bij cruisecontrole bediening defect zijn?!?
"Luchtlekkage tussen compressor en motor" Gecontroleerd en geen lekkage
"Turbodruksensor" Is door garage vervangen heeft helaas geen invloed op de storing gehad.

Vandaar de vraag waar ik het nu verder nog kan gaan zoeken....................?

is de intercooler goed nagezien?

Goedemorgen,

De intercooler is / was ook visueel al gecontroleerd en is droog en dicht.
Vandaag gaat de garage alsnog de elek. Vacuumkleppen van de turbo vervangen. Was een tip via een officieel Citroën kanaal voor dit probleem Hopelijk brengt dit oplossing voor de storing!

Verder zie ik dat deze of een zeer vergelijkbare storing met een 2.2 HDI uit 2008 met ook vermogensproblemen al een keer eerder op het C5 forum is besproken (zie onderstaande link)

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=54&t=13182" onclick="window.open(this.href);return false;

Weet iemand per ongeluk wat hier de oplossing uiteindelijk is geweest?!? Staat helaas niet heel duidelijk vermeld, en zou misschien wel de oplossing kunnen zijn...!

Ik zal melden of het vervangen van de vacuüm kleppen het gewenste resultaat brengt... (Zou mooi zijn aangezien de dame volgende week 1600 kg aan caravan door Frankrijk moet sleuren! En dat kan ze normaal als de beste!!!!)