Citroen C5 club forum

Goedemiddag allen,

Het lekkere weer begint, en wat denk je mijn aanjager & airco zeggen je hebt vanaf nu ARKO (Alle Ramen Kunnen Open)

Eerst het forum doorgespit en ik denk > aanjagermodule ...

Maar toch maar eerst zekeringen controleren voor ik een nieuwe ga kopen. De twee zekeringen achter het opbergvakje links in het dashboard testen goed met multimeter.(Beide pootjes spanning).

Spanning gemeten op dikke rode en zwarte draad bij module, geen spanning bij contact aan?? Oftewel aanjagermodule krijgt geen voeding (Of moet motor lopen??)

Zekering van 40A getest in bakje van motorruimte > meet met multimeter op beide pootjes van zekering geen spanning. (Of moet motor lopen voor hier spanning op staat?)

Kan iemand me helpen aan een electrisch schema ? Het betreft een C5 2.0 16V 2002 met automatische airco, mijn chassisnummer is VF7DERFNC76306920

Alvast dankjewel voor jullie hulp

Gr. Jan

De motor moet inderdaad lopen, anders heb je geen spanning op deze circuits.

Groet,
JW

Hoi JW,

Ik ga straks meten met lopende motor, eerst moederdag bezoek. Dank je voor je hulp.

Gr Jan

Ik heb de schema's voor je opgezocht in SEDRE.
Als je me je Email adres geeft via een PB gaan ze als PDF's naar je onderweg.

Groet,
JW

JW-NHS schreef:De motor moet inderdaad lopen, anders heb je geen spanning op deze circuits.

Hoi JW

We waren nog net niet naar Moeders dus toch ff snel in de C5 gedoken en met multimeter gemeten. Er komt bijna 14V voeding binnen op de module.

Volgens een tip van andere gebruiker uit ouder draadje met twee draden en amp pinnetjes de dikke rode draden en de dikke zwarte draden van de module doorgelust.
De blower gaat dan volle bak draaien.

Ik zag dat op de print plaat van de module de buitenste soldering van de voedingsstekker niet optimaal was. Deze ga ik straks solderen > zou de oorzaak dus in module zitten denk je?

Gr Jan

Lijkt er wel op. Je woont vlak bij Maresia.Die heeft nog wel een module.

@ redvoman,

het schema dat ik je gestuurd heb is er eentje van een A/C met gescheiden links <> rechts regeling.
Ik neem aan dat jouw C5, die volgens de gegevens voorzien is van een volautomatische A/C, daarmee uitgerust is.

Klopt dat?

Groet,
JW

Hoi JW

Dat klopt heb gescheiden links /rechts temperatuur regeling


Gr Jan

Ik heb het slechte punt op de print gesoldeerd maar geen resultaat, waarschijnlijk is het elektronische component dus stuk vrees ik.

Maresia zit idd nog geen 3km bij me vandaan, prijs opgevraagd > 45 euro... Bij de automaterialenzaak waar ik meer kom 53 euro. Ik leg de medewerker van Maresia dat voor om te kijken of hij niet wilde zakken in prijs, echter daar zat geen ruimte in. Voor die 8 euro ga ik maar voor een nieuwe!

Zijn jullie het met mijn diagnose eens dat het in de module moet zitten? Bij de doorverbind truc zoals hierboven beschreven werkt blower en airco, dus dat circuit is in orde. Alle drie de zekeringen zijn ook in orde

bedankt voor de hulp

Jan

Heb jij de mogelijkheid je C5 aan een Lexia te hangen?
Dan kun je wat beter gericht zoeken, het kan op meerdere plekken zitten.

Om er een paar te noemen: de A/C computer 8025, daar komt de aansturing vandaan op de punten 5 en 6 van de module 8045 of simpeler, een stekker bijvoorbeeld.
Heb je al gekeken welke spanning er doorkomt op de punten 1 (afkomstig van het relais in de BM34) en 2 van de module?

Groet,
JW

Hoi JW

Eerst gemeten zonder module er aan op 1&2 voeding module bij lopende motor 14.02 volt

Motor uit module zonder kunststof kapje er aan gehangen, motor laten lopen en wat denk je aanjager werkt > 13.86 volt op 1&2

Hij blijft het nu doen ??? Zou solderen toch geholpen hebben? Net als sommige andere storingen van mijn C5 (uitlaatgasstoring) verdwijnt ook deze spontaan ....

Het is een dame met karakter...

Ik hou jullie op de hoogte als ie weer stopt

Hij blijft het nog steeds goed doen

Hoofdoorzaak soldeersel los van buitenste pen 2-polige stekker (voeding aanjagermodule)

Als je test draait wordt dat alu koellichaam wel supersnel bloedheet zeg! Heeft echt de koeling van de blower wel nodig

Er loopt ook een hele dikke stroom door, dat geeft de nodige Watts aan verliezen die afgevoerd moeten worden

Groet,
JW

Dankjewel voor al je hulp JW

...met veel plezier gedaan

Groet,
JW