Pagina 1 van 3

te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 08 apr 2015 19:32
door rexlisabo
Hallo,

Vandaag met mijn C5 break (bj 2002) naar de apk geweest..
1 reparatie advies (storing airbag)
2 afkeur punten gevonden.

1ste - 3de remlicht werkt (niet meer)... Is volgens mij een LED balk (break) dus dat zal bedrading zijn :( dus dat wordt zoeken. pas deed die het nog netjes.

2 de - een veelste hoge CO waarden (was 1 en moet max 0,3 zijn). Dit word dus een punt.
Ik heb al geruime tijd een "uitlaatgas storing". Maar motor loopt netjes. Wel is het zo dat hij/zij de laatste tijd soms aardig naar een te rijk mengsel in de uitlaat ruikt.. verbruik is (vind ik) in de stad best goed.. gemiddeld 1:10.
Volgens de keurmeester zou het de katalisator kunnen zijn die "uitgebrand" is. Maar ook... lambda sensor of... Zelf zit ik dus ook o.a. aan de sensor te denken, maar om maar vanalles in het wilde weg te vervangen daar voel ik weinig voor.

Mijn vraag is nu: hoe pak ik het aan.. heb helaas (nog) geen lexia om eventueel de sondes te testen (wie wel in de buurt van nijmegen e.o ?)
Wie kan raad geven?????

Alvast bedankt voor het mee denken :)
Rene

te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 08 apr 2015 19:33
door Menno
Dat derde remlicht is water ! Zoek er maar op dat komt vaak voor , brandt door ...
Nieuwe lampjes solderen ( staat op de site hoe ) of nieuwe/sloop exemplaar plaatsen.

Airbag is vaak het stekkertje onder de stoel of een tyrap om de computer ...

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 08 apr 2015 20:00
door NTwoO
Ik heb een remlicht voor je...

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 08 apr 2015 21:17
door boes
Toch eerst even uitlezen op storingen.

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 17:59
door rexlisabo
@Menno

vanmiddag eerst maar t 3de remlicht gemaakt. :smt193
Inderdaad ook hier 1 weerstand kapot geoxideerd, door water. Heb ze alle vier maar vervangen door 6,8 Ohm uit de voorraad. Zat overigens 5,x ohm in.

Nu nog het andere probleem... :cry:

mvg

Rene

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 18:04
door willy4
met warme motor ,is een goede rit doen in hogere toeren van de motor
niet op een liter benzine zien ;)

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 19:26
door rexlisabo
@willy4

Ja dat deed ik vroeger wel met de diesels die ik heb gehad... paar dagen voor de keuring een aardige rit maken en hem "lichtelijk mishandelen" :D .
Moet ook wel zeggen dat ik met deze C5 vaak ook korte afstanden maak (motor komt wel goed op temperatuur maar toch). Maar of het in dit geval zal helpen, betwijfel ik. van 1 naar 0,3 % is toch een aardige stap ;) .

Rene

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 19:28
door willy4
met een benzine geld dezelfde regel ;)

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 20:33
door Sep1983
Ik heb hetzelfde gehad bij mij was het de map sensor. Ik heb het niet helemaal goed begrepen maar daar zat iets verstopt.. Na schoonmaken (1minuut) was ze door de apk.

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 21:28
door Hertogjan
En effe flink wat benzine reiniger in je tank voor het uur u....

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 09 apr 2015 23:16
door chathanky
Map sensor is heel aannemelijk.
Met de lexia of elm goed uit te lezen of deze correct werkt.

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 10 apr 2015 09:51
door JanSr
En een airbag is GEEN APK afkeur. Wel een aantekening dat hij niet werkt. Dat heeft al aardig wat mensen veel geld gekost.

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 10 apr 2015 10:14
door Menno
Er staat dan ook advies, geen afkeur ;)

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 10 apr 2015 14:05
door rexlisabo
Klopt, AIRBAG STORING is een reparatie advies. Word er (gelukkig) niet op afgekeurd.

Evenals de UITLAATGAS STORING. Maar de gevolgen daarvan kunnen dus wel een afkeur opleveren :cry: , dat is bij mij dus het geval. :smt089

Rene

Re: te hoge CO waarde voor keuring...

Geplaatst: 14 apr 2015 20:17
door rexlisabo
Hoi,

Gisteravond ff snel de auto aan de lexia gehangen..
Storing "katalysator verouderd" stond erin. Vandaag even wat langer met de lexia gespeeeld.
De lambda sondes pendelen alle twee (voorste van 0,05 tot 0,8xx en de achterste wat minder).
Op een gegeven moment heb ik de storing maar gewist, en ben toen een stukje gaan rijden (+/- 50 Km). Daarna weer uitgelezen maar storing is (nog) niet terug.

Ga nu toch (helaas) echt aan de kat denken....

Nu kan ik een nieuwe kat kopen voor +/- 250 euro. Maar mijn bouwjaar zit net op de grens van een "nieuw type" en een "oud type" uitlaat. het enigste verschil volgens BOSAL is de aansluiting van de achterdemper.

Weet iemand me hierover meer te vertellen ???

alvast bedankt,

Rene