Citroen C5 club forum

Onlangs was er een kleine discussie of de C5 een oude-***len wagen is.
Ik zie mezelf nou niet direkt als zo-iemand, maar dat brengt me op een interessante vraag.
Is er een correlatie tussen het type auto d.w.z. Break of Berline en het rijgedrag van de bestuurder?

Ik rij structureel te hard , echter nooit in woonwijken e/o als de omstandigheden het niet toelaten , maar op de (auto)snelweg eigenlijk altijd

Ik rijd ook vrijwel atijd te snel op snelweg en provinciale wegen. De 30 km zones zijn echter wel heilig, daar nooit te snel.

Menno schreef:Ik rij structureel te hard , echter nooit in woonwijken e/o als de omstandigheden het niet toelaten , maar op de (auto)snelweg eigenlijk altijd

Tja, zelf vertoon ik vergelijkbaar gedrag.
Mijn criterium is, als ik voldoende zicht voor me heb, dan rijd ik meestal lekker door.
Je begrijpt natuurlijk wel dat dit heel sterk beïnvloedt wordt door het weer en de plaatselijke verkeers-situatie.

arendonk schreef:Ik rijd ook vrijwel atijd te snel op snelweg en provinciale wegen. De 30 km zones zijn echter wel heilig, daar nooit te snel.

Al zou je in een woonwijk hard willen rijden, dan nog kan dat bijna nooit of het moet 's nachts zijn wanneer de straat helemaal vrij is en er voldoende verlichting is.

Bij mij in de buurt is dat niet het geval, dus houd ik me netjes aan de snelheid.

manonbridges schreef: Je begrijpt natuurlijk wel dat dit heel sterk beinvloedt wordt door het weer en de plaatselijke verkeers-situatie.

helemaal mee eens ...

tja, waar heb je anders een V6 voor .....
Rijdt het mooist bij 150+

Maar bij drukte kabbel ik er gewoon achter aan. Ga niet gejaagd doen. Een V6 automaat is all about relaxed rijden.

Ik denk dat dat een C5 beter beschrijft, relaxed rijden (maar dat betekent niet dat snelheidslimieten heilig zijn.)

Overigens hoe representatief is deze steekproef. Forum leden zijn geen doorsnee rijders....

Ik rijd ook zeer regelmatig te hard (niet verder vertellen ) maar ook in woonerven rijd ik stapvoets en in de bebouwde kom rijd ik ook bijna altijd 50

ik had eigenlijk willen stemmen op: structureel veel te hard

een bekende kwaal ook bekend als lead-foot-syndrome, (LFS)
vaak icm. abonnement op linkerbaan

symptomen:
-rel. hoog verbruik
-rel. korte levensduur banden
-veel post met paarse versiering

vanmorgen de 1ste boete gehad voor de C5 , 13 km te hard op een 80 km weg, was een multipaal, zowel voor rood licht als snelheid, die stond dus bij het stoplicht.

Ik rijd meestal te hard. Aangezien ik voornamelijk snelwegen berijd, is dat niet moeilijk.

Alleen die dienstkloppers van het CJIB maken de lol wel zeer beperkt.
In woonwijken en bebouwde kommen telt verantwoordelijkheid zwaarder dan fun.

En ja, in het buitenland....

ik rij volgens mij toch netjes volgens de regels maar af en toe te hard
volgens mijn partner klopt dat niet, rijd ik veel te hard

ook bij ij zit 80% van m'n gewicht in de rechtervoet. Maar alleen als de situatie, weggesteldheid en zicht het toelaten. hardrijden is alleen leuk als je daar ook de ruimte voor hebt....

Ik gebruik de cruise control van GoldCruise, met voorgeprogrammeerde snelheden, om te voorkomen dat ik per ongeluk te langzaam rijd . . .

Gister van Robert Doornbos geleerd hoe je een C5 nog harder kan laten gaan: Meer lood in je rechterschoen dan in je linker

Vroeemmm, Ronald