Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Geachte C5 mensen,
Ik heb het volgende verschijnsel bij mijn 2.0 110 pk hdi break.
Ik hoor een zoem wanneer het toerental afneemt.
Dus wanneer ik opschakel en bij bv. 2500 toeren de koppeling intrapt, hoor ik een zoem die blijft totdat ik weer opniew gas geef.
Echter komt dit niet altijd voor, ik heb het een periode van twee weken niet gehoord, maar sinds enkele dagen verschijnt de zoem weer.
De zoem komt lijkt het van de motor vandaan, maar het klinkt heel dichtbij net alsof het achter het dashboard vandaan komt.
De motor loopt overigens prima, hier kan ik niets aan merken.
Heeft iemand van jullie meer ervaring met dit bijgeluid?
Het gaat er mij vooral om dat het niet schadelijk is voor de auto, als ik er mee doorrijd.
Alvast bedankt voor de response!!
Ik heb het volgende verschijnsel bij mijn 2.0 110 pk hdi break.
Ik hoor een zoem wanneer het toerental afneemt.
Dus wanneer ik opschakel en bij bv. 2500 toeren de koppeling intrapt, hoor ik een zoem die blijft totdat ik weer opniew gas geef.
Echter komt dit niet altijd voor, ik heb het een periode van twee weken niet gehoord, maar sinds enkele dagen verschijnt de zoem weer.
De zoem komt lijkt het van de motor vandaan, maar het klinkt heel dichtbij net alsof het achter het dashboard vandaan komt.
De motor loopt overigens prima, hier kan ik niets aan merken.
Heeft iemand van jullie meer ervaring met dit bijgeluid?
Het gaat er mij vooral om dat het niet schadelijk is voor de auto, als ik er mee doorrijd.
Alvast bedankt voor de response!!
Niet met de koppeling te maken ??
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Kan misschien inderdaad ook wel de koppeling zijn.
Ik dacht eerst zelf aan afblazen van de turbo?
Omdat het geluid vooral bij de 1800 a 1900 toeren per minuut pas verschijnt, wanneer ongeveer de turbo aan het werk gaat.
Ik dacht eerst zelf aan afblazen van de turbo?
Omdat het geluid vooral bij de 1800 a 1900 toeren per minuut pas verschijnt, wanneer ongeveer de turbo aan het werk gaat.
Geluiden zijn moeilijk te beschrijven , en al helemaal voor ons om er een 'diagnose' aan vast te pinnen , ... een poulie v/d multiriem ( komt vrij vaak voor ) die aan z'n eind is kan ook zoemen/piepen ( wordt normaal gesproken erger bij aanzetten airco e/o heftig draaien van het stuur ( de SB ) ) ... toch even een specialist naar laten kijken misschien ??
Misschien heeft iemand anders nog iets toe te voegen , danwel komt het een ander bekend voor ...
Misschien heeft iemand anders nog iets toe te voegen , danwel komt het een ander bekend voor ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Was mijn eerste associatie ook. Het begin van het einde van de drukgroep. Makkelijk te checken. Als het geluid ALLEEN voorkomt op het moment dat de koppeling wordt ingedrukt, dan.....Menno schreef:Niet met de koppeling te maken ??
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Het geluid komt ook, wanneer je naar lange tijd gewoon het gas los laat, je hoort het dan ook licht zoemen.
Na enige tijd of weer bij het opnieuw gas geven, verdwijnt het geluid weer.
Na enige tijd of weer bij het opnieuw gas geven, verdwijnt het geluid weer.

