Citroen C5 club forum

LS,

Gisteren is mij opgevallen dat het toerental van de motor varieert tussen 500 en 1000 toeren per minuut bij stationair draaien. Zowel op LPG als op benzine ....
Als de auto eenmaal op snelheid is, lijkt er geen vuiltje aan de lucht te zijn.

Wat kan dit zijn ?
Motor is een 2.0 liter benzine 16V uit 2006 met ondertussen 200.000 km achter de wielen.

Alvast bedankt voor het meedenken.
groeten
Freddie

eens uitlezen met de lexia

Gasklephuis maar eens goed schoonmaken en bij een mechanisch gasklephuis, dus met gaskabel, de stappenmotor ook reinigen. Is genoeg over te vinden met de zoekfunctie.

Daarnaast: wanneer zijn de bougies voor het laatst vervangen? Stationair is het allemaal net wat kritischer dan wanneer de wagen snelheid heeft.

Wordt het dan nog steeds niet beter dan zul je dieper moeten graven met live-data van de Lexia, zoals Willy4 al aangeeft.

Het gasklephuis is afgelopen zomer vervangen. Het kan natuurlijk altijd, maar die verdenk ik niet echt. Rond die tijd zijn overigens ook de bougies vervangen.

Freddie

eens uitlezen met de lexia, voor te gokken zijn er gokhuizen voor

Niet iedereen heeft een Lexia, Willy4!

Daar komt bij dat je ook nog moet weten WAT je dan moet uitlezen en WAAR je specifiek naar moet kijken. Verkeerd zaken interpreteren is namelijk ook nog heel eenvoudig om te doen.

Misschien kun je dat ook eens uit de doeken doen voor onze nieuwkomers hier? Daar wordt trouwens iedereen misschien nog wat wijzer van.

Verder is er nog veel autotechniek te bedrijven met gewoon boerenlullen-verstand en wat logische redenering. Niet met alles is de computer heilig.

Bobine?

Als het de bobine is moet hij veel meer stotteren ook op snelheid, maar dat doet hij niet.
Hoewel er wel kans in zit, eigenlijk een bobinerail even lenen van een bekende C5 en even mee rijden.