Citroen C5 club forum

Hallo , ff een vraagje. Op het moment dat ik passagiers mee neem zakt de achterkant naar onder en komt dan niet naar boven.

De eerste keer had ik ongeveer 15 stoeptegels achter in de bak lag'
Hoogte sensor werd vervangen. Computer gaf niets aan. Auto kwam weer recht te liggen.

Tweede keer stapte passagiers in de auto en de auto zakte naar achteren. ANWB gebeld en die hebben de achterkant opgekrikt en de auto stond weer recht. Dag erop naar de garage geweest en niets gevonden. Computer gaf ook niets aan.

Gisteren wederom passagiers in de auto. Reden naar de stad geen probleem. Zijn naderhand weer in gestapt en de auto zakte weer naar achteren. Weer de ANWB gebeld en deze krikte de auto weer op waar door de hoogte zich weer herstelde. Maandag ga ik weer naar de garage.

Hebben jullie misschien een idee wat er aan de hand is ????

Gr John

Hoe is het LDS peil? Controleren in de laagste stand. Het niveau moet onderin het zeefje staan.

Als je achter onder de auto kijkt, zie je links en rechts een zwarte harmonicahoes. Zie je in de omgeving daarvan ergens druppels hangen?

Vast zittende regel kleppen misschien eens gymnastieken met de Dame.

@arendonk

Onder de auto is het droog, dus geen lekkage

Maar LDS peil ook op orde? Niet iets te laag?

Vanmorgen ff gekeken, zie inderdaad geen olie onder het zeefje. Moet deze dan iets onder de olie staan??? Vind het wel vreemd. Vorige week nog nagevraagd of het peil in orde was.

Met de auto in de laagste stand, moet het zeefje net de olie raken.

Maar probeer eens wat Edwin zegt, een beetje gymnastieken met de auto........
soms willen de kleppen in het systeem wel eens "plakken" een aantal keren de auto van laag naar hoog zetten wil het dan wel eens oplossen....

Stangetje hoogteregelaar smeren ... ???

Met de auto in de laagste stand moet de olie juist onder het gaatje midden in het zeefje staan. Het middelste streepje mag bijna onder de olie staan! Er zit dus zeker een liter olie te weinig in!

Auto in de verhoogde rijstand zetten en eens rustig gaan rijden, door de drukpieken kan een vastzittende regelklep dan wel weer eens "losschieten" en normaal zijn werk gaan doen.

Als de hoogtesensor al vervangen is moet ook inderdaad het stangetje tussen stabilisatorstang en de regelaar goed gangbaar zijn op zijn draaipunten.

Verder zoveel mogelijk in de hoogte en de laagte de komende dagen, grote kans dat het dan weer goedkomt.

Raar trouwens dat de garage de sensor vervangt zonder de olie te peilen....

EW schreef:Raar trouwens dat de garage de sensor vervangt zonder de olie te peilen....

Snap het achterafgezien ook niet

Van morgen de auto naar de garage gebracht, heb jullie bevindingen voor gelegd. ben benieuwd. Geeft in ieder geval geen veilig gevoel als je weggaat.

Dit probleem heb ik ook gehad in het verleden, nadat ik al mijn LDS was verloren wegens een gebroken slangetje, samen met de ANWB de slang hersteld, LDS bijgevuld, en toen kwam hij ook niet meer omhoog. ANWB heeft hem toen een zetje gegeven met de krik, en toen bleef hij weer staan.

Daarna bij de garage de slang (Linksvoor retour) fatsoendelijk laten vervangen. Dag erna bleek dat hij constant op de grond bleef liggen bij het starten, de garage concludeerde eerste ook dat de hoogtesensor defect was aangezien deze in de lexia geen feedback gaf. Dit loste het probleem echter niet op, en zoals ik ze ook al gezegd had waren het uiteindelijk de achterste veercylinders die lek waren.

Mijn vermoeden is dat bij een van deze defecten (en bij gebrek aan de stootrubbers bleek achteraf) dat als de auto maximaal inveert, deze hierbij soms blijft hangen, en er niet meer zelf uitkan komen (en dus een krik hulpje nodig heeft).

Kortom, het zou me niks verbazen als achter de stootrubbers (of dennenappels zoals ik ze zou noemen) missen en er eventueel een miniscule lekkage is in de achter veercylinders.

Terug van de garage, de aanslag blokken waren niet meer aanwezig waardoor de auto over haar dode punt heen ging. Ook was het olie niveau niet in orde , 1liter bijgevuld.

Ben wel behoorlijk pissig. De hoogte sensor wat ze hebben vervangen is dus achteraf waarschijnlijk niet kapot geweest. Vorige week toen ik weer daar was zeggen ze dat alles in orde was, ook het peil van de lds. Heb ook ff mijn gif gespuugd.

In ieder geval die mee gedacht hebben bedankt voor jullie inzet

@oisecnet

Je hebt het helemaal bij het rechte eind gehad , het waren inderdaad de aanslag rubbers en te weinig lds. Bedankt voor je reactie.

Gr John