Citroen C5 club forum

Het probleem is (als het er is)als de motor koud is heb ik bult trekkracht en
accelereert ze heel snel.
Maar als ze warm is heb ik het gevoel dat het weg is je word dan niet meer
echt in de stoel gedrukt.
Heb de lexia aangesloten maar niets raars kunnen vinden.
Zijn er mensen die dit kennen of ligt het aan mij.

Voor zover vergelijkbaar: ik heb een Xm V6 gereden, maar dat herken ik daarvan niet. Eerder andersom.

Is het een automaat?

Volgens profiel een handbak.
Mogelijk koppelingsslip ? Dat is vaak bij warm eerder/sneller te merken dan bij koud.
Ken het niet, maar ik had dan ook automaten

gr. Ronald

Mijn 4hp20 schakelt iets luier bij hogere temperaturen. Daardoor wordt ie ook wat luier.

De 4hp20 is warm, bij een luie rijstijl idd geneigd om wat vroeger op te schakelen, dat is ook normaal.

Maar het feit dat de motor minder hard trekt bij een warme motor herken ik niet, inderdaad eerder andersom. Bij flink gas geven trekt de automaat langer door in de versnellingen en kun je zelfs bij 150 km/u nog een kickdown opwekken, met een bijbehorende duw in de rug als gevolg.

Het is een handbak en er zit al nieuwe koppelingsplaten in dus dat is het
niet.
Misschien nokkenas verstellers met de lexia werken ze wel maar onder het
rijden weet ik niet.
Er valt nog iets op als hij niet echt trekt dan zuipt hij ook(1 op 5) en als hij
goed op trekt dan is hij stukken zuiniger(1 op 9 stadsverkeer)

Whoah! Dat is link voor je katalysator. Raar dat hij niet in noodloop gaat. Dat zou ik wel verwachten.
Is het idee om met een ELM327 obd2 lezer te rijden en op een smartfoon of tablet mee te kijken? Misschien vindt je wel wat. De lexia heeft geen fouten te vertellen?

Misschien een open deur, maar hoe zijn de bobines?