Probleem AM6 bak (geen lock-up beschikbaar)

Bericht door **lutewizzard** » 24 jun 2014 17:57

Hallo liefhebbers/experts!
Sinds kort heb ik een C5 exclusive 2.0 HDIF break automaat van 2006 met het volgende probleem:
Bij snelheden hoger dan pakweg 110 geeft de boordcomputer eest een piepje en vervolgens de melding: " storing versnellingsbak"
Daarna melding "snelheidsregeling defect" (De cruise control werkt dan niet meer)
Gereden met de Lexia er aan en het blijkt dat de koppelomvormer niet in de lock-up wil.
Er verschijnt een melding dat de bak vraagt om een begrenzing van het motorkoppel en die vervolgens niet krijgt.
Hieronder wat er in het scherm staat:
Permanente storing. Vergrendeling van koppelomvormer niet mogelijk Samenhang (?)
Storingscode: P0741
Status koppelomvormer: Geregelde slip
Ingeschakelde versnelling: Versnelling 6
Bezig met schakelen: Nee
Temperatuur versnellingsbakolie: 92°C
Accuspanning: 14.10 Volt
Ingaand toerental van de versnellingsbak: 2128 t/min
Toerental uitgaande as automatische versnellingsbak: 2327 t/min
Motorkoppel: 174 Nm
Stand van het gaspedaal: 41%
Beperking van het koppel gevraagd door de versnellingsbak: Geen koppelbegrenzing Nm (In gele balk)
De bak schakelt verder prima zonder schokken of bijgeluiden.
Heeft iemand een idee?

Bericht door **lutewizzard** » 26 jun 2014 14:57

Hallo Citroënliefhebbers/experts!

Even een update:

Bak blijkt eerder gereviseerd te zijn.
Olie is helder rood. Er zweven wat kleine metaaldeeltjes in en wat zwarte deeltjes.
Zou misschien uit de koppelomvormer kunnen komen?
We gaan proberen erachter te komen wie de bak heeft gereviseerd.. Misschien is daar nog wat info te halen.
Misschien is mijn auto hier bij de club bekend.
Het is een metalique zwarte 2.0 hdif break exclusive automaat met crème leer en schuifdak uit 2006 km. stand bijna 230,000
Kenteken 88-SV-FV

Bericht door **lutewizzard** » 30 jun 2014 22:28

Volgens mijn garage zit het probleem in de koppelomvormer zelf. Die gaan we dus vernieuwen. Ik hoop dat het de oorzaak is van dit probleem. Gaat wel de nodige €€ kosten.

Bericht door **Menno** » 30 jun 2014 22:37

Dat is niet zo mooi, laat je het resultaat weten ....

Bericht door **JW-C5** » 30 jun 2014 23:12

Da's zeker niet best

De koppelomvormer, met name de lock-up die daar in zit zou dit probleem kunnen veroorzaken.
Wat je eerder schreef:

Olie is helder rood. Er zweven wat kleine metaaldeeltjes in en wat zwarte deeltjes.

zou daar op kunnen duiden. Dan is er iets kapot gegaan in de lock-up, met slijtage als gevolg.

Dat roept echter meteen de vraag op of je er wel bent met de vervanging van de koppelomvormer.
Die metaaldeeltjes en die zwarte deeltjes zitten immer overal in de bak, ook in het hydro-brein. En krijg het daar maar eens uit, dat zie ik somber in......

Overleg dat goed met het bedrijf waarmee je in zee gaat om dit op te lossen.

Groet,
JW

Bericht door **lutewizzard** » 01 jul 2014 00:14

Ik Laat jullie weten wat het resultaat is! Bedankt voor het meeleven!

Bericht door **lutewizzard** » 13 jul 2014 10:00

Koppelomvormer gereviseerd. Probleem is weg. Geen storingen meer.
Ik heb de rekening nog niet gekregen......
Bedankt voor het meeleven

Bericht door **henkie HDI** » 13 jul 2014 10:02

Mooi

... Succes/sterkte met de rekening

Bericht door **lutewizzard** » 07 aug 2014 12:20

Ik zit momenteel in Spanje en de dame heeft het prima gedaan!
¡Hasta luego!