Citroen C5 club forum

hallo allemaal.
even een paar praktische vragen mbt het navi rt3 systeem.
ik heb dus net een phase 2 met navi pakket gekocht.
daarbij kun je dus ook bellen als er een duo sim is.
naar wat ik hier gelezen heb is het handiger om een 2e nummer te nemen en
automatisch doorschakelen na zoveel keren overgegaan te zijn.
ik heb ook een simkaart houder nodig denk ik?
de opening in het dashboard lijkt me wat groot namelijk, en als ik op het kleine knopje erboven druk gebeurt er niks.
welke houdertje moet ik daarvoor hebben en gewoon bij de dealer halen?
en dan welke symkaart maakt niks uit? eentje met een prepaid telefoon is al goed toch?
en tot slot is er toch ook software waardoor je kunt zien waar je sim zich bevind en dan heb je op die manier toch een voertuig volg systeem?

Houdertje kan je gewoon bij de dealer halen, ... welke provider maakt niet uit.

Ik prefereer zelf een duosim anders zit je te pielen met doorschakelen of een ander nummer

Idem, ik gebruik ook gewoon een Duo-SIM in mijn RT4.

Hopelijk kun je die (nog) krijgen bij jouw provider, niet alle providers leveren ze nog.

Groet,
JW

KPN, Vodafone en nog wat providers leveren ze nog.

Ik heb een duo sim bij t Mobil en het zelfde nummer werkt al jaren perfect.

Nou ja, perfect... Wellicht scheelt het per provider, maar als beide toestellen actief zijn dan ontvang je bij KPN gespreken op het toestel dat het laatst een gesprek had. Dat kan dus maar zo je mobieltje zijn. Die je bij instappen dus moet uitzetten. En bij uitstappen weer aan, of vliegtuigstand gebruiken. En je adresboek staat ook in je mobiel. Tenzij je die kopieert op de sim. En op de 2e sim. En alle wijzigingen dubbel bijhoudt.
Bluetooth je mobiel connecten is 10x makkelijker, voorop gesteld dat de RT3 dit kan.

Ik raad duo sim dus af...

Er zit geen BT op de RT3, die mogelijkheid valt dus af.

En dus moet je dan kiezen tussen een Duo-SIM of een aparte SIM-met-eigen-nummer, als je de RT3 wilt gebruiken om te telefoneren in de auto.
Ik doe het eerste, met enige regelmaat sync ik de adressen, en ik heb er een gewoonte van gemaakt m'n mobieltje uit te zetten als ik in de auto stap.
Even wennen, dan werkt dat prima.

Overigens, de kwaliteit van de gespreksvoering in de auto is uitstekend bij mijn RT4.
Ik neem aan dat dit bij de RT3 ook zo is.

Groet,
JW

Ja bij de RT3 is dat ook uitstekend ,...

Jooster schreef:Nou ja, perfect... Wellicht scheelt het per provider, maar als beide toestellen actief zijn dan ontvang je bij KPN gespreken op het toestel dat het laatst een gesprek had. Dat kan dus maar zo je mobieltje zijn. Die je bij instappen dus moet uitzetten. En bij uitstappen weer aan, of vliegtuigstand gebruiken. En je adresboek staat ook in je mobiel. Tenzij je die kopieert op de sim. En op de 2e sim. En alle wijzigingen dubbel bijhoudt.
Bluetooth je mobiel connecten is 10x makkelijker, voorop gesteld dat de RT3 dit kan.

Ik raad duo sim dus af...

Ik sluit mij hierbij aan na soortgelijke ervarngen. Nu eigen pripaid nummer/simkaart en dat bevalt prima

Joop

ik heb geen zin om voor en na elke rit de telefoon aan of uit te moeten zetten.

Hoe wil je het dan gaan doen?
Een andere SIM met een ander nummer in de RT3 stoppen?
En ga je die SIM dan voorzien van alle nummers die ook in je gewone telefoon staan?

Maar wat doe je dan als je in de auto gebeld wordt op je normale nummer?

Groet,
JW

Telefoon op flightmode zetten bij instappen , 2 seconden .. klaar , zie het probleem niet, hoe vaak bel je überhaupt in de auto.

Kleine parrot inbouwen. Probleem opgelost.

Yep ....

Menno schreef:Telefoon op flightmode zetten bij instappen , 2 seconden .. klaar , zie het probleem niet, hoe vaak bel je überhaupt in de auto.

Oftewel, gewoon een Duo-SIM nemen en vervolgens je telefoon uitzetten of op flightmode zetten als je instapt.
Niet vergeten dat weer uit te zetten, cq je mobieltje weer in te schakelen zoals ik dat doe als je uit de auto stapt.

Groet,
JW