Citroen C5 club forum

http://www.autokopen.nl/tweedehands-aut ... lusive-at6" onclick="window.open(this.href);return false;

Zit hard over deze auto te dubben. Heb toch weer startproblemen gehad. En wil toch graag een automaat. Is dit een goed alternatief voor de 1.6 hdif?

Uberhaupt iemand bekent met deze garage?

Ik heb goede ervaring met Klaver. Ik heb er ooit een C4 gekocht en zowel de verkoop als de service zijn goed bevallen. Moet wel zeggen dat ik de C4 niet heel lang gehad heb.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Kruit;
Dat is appels met peren vergelijken.
Overigens moeten je startproblemen goed oplosbaar zijn hoor!

`t is wel een mooie........

En de combinatie 2.0 HDi 136 PK met de AM6 is geweldig

Ik zou dat in jouw geval serieus in overweging nemen

Groet,
JW

Ik ben laatst toevallig langs deze auto gelopen, zag er goed uit.
Het nut van wegfotoshoppen van het kenteken en dan in de advertentie wel het kenteken zetten ontgaat me een beetje....

Hij is wel aardig aan de prijs! Mag wel 1000 vanaf!

Het is mijn vorige auto!!
Was ik erg verguld mee maar C6 bleef lonken!
Stuur me maar een PB als je meer wilt weten.
Vr.gr.
John van Hees

Dat is grappig
Ben wel benieuwd naar staat van onderhoud.

Heb garage ook al mail gestuurd. Als het wat lijkt denk ik dat ik eind van de week ga kijken.

Zijn altijd wel redenen om er wat af te dingen, met zo'n prijs moet wel lukken!

Kosten rijklaar maken 500 euro, ik vraag me dan altijd af wat ze daarmee bedoelen. Da's net zoiets als de post "klein materiaal" bij een reparatie, alleen van een andere orde. Flauwekul.

Dat is APK en op naam zetten en wassen, asbak legen, banden vullen enz.

Dat ligt erg aan de garage, ik ken voorbeelden waarbij die afleveringskosten hun geld driedubbel waard zijn.
Maar er zullen ook andere voorbeelden zijn.

Die 'afleveringskosten' zijn ook vaak de eerste 'korting' die je krijgt in de prijsonderhandeling. Jij hebt al € 500,- 'verdiend' en de verkoper heeft nog (bijna) niets weggeven.... .
En ik vind afleveringskosten eigenlijk ook onterecht van de verkoper (als het een bedrijf is), net zoals garantie 'kopen'. Ik verwacht bij een bedrijf dat ze een gebruikte auto aanbieden die kant-en-klaar is om mee te rijden (eventueel na klaarmaken), daar is de prijs op gebaseerd. Kijk maar eens wat er aan marge zit tussen inkoop en verkoop (en dat is redelijk omdat daarin het afleveringswerk en de garantie in zijn verdisconteerd (en onderhandelingsruimte)). Het is het risico van de ondernemer of hij erin slaagt iets duurder te verkopen dan in te kopen. In veel gevallen lukt dat (heel) goed, soms lukt dat niet. En verder zijn Bovag-bedrijven contractueel verplicht om - boven een bepaalde verkoopprijs- garantie te geven.
En ook merkdealers hebben hun eigen merk-garantieregeling. En verder ligt daar de prijs van een gebruikte auto ook hoger dan bij 'de handel', dus afleveringskosten moeten gewoon in die prijs zitten. Als ik op een duurdere plek een gebruikte auto koop wil ik geen gezeur van 'bijkomende kosten' van enkele honderden euro's!

Bij mijn aflevering van 450Euro krijg ik :

4 nieuwe banden
Nieuwe apk
grote beurt
ombouwen Parrot
Reparatie aan spatbord links voor
lakstift.

Vind ik niet slecht voor dat geld.

Nog drie nachtjes slapen en dan kan ik mijn C5 ophalen