Citroen C5 club forum

In mijn vorige C5 deed ik synthetische Alpha 5W-40 olie van Praxis met als toeslag 2,5 % TSL van een oldtimerbeurs.
In oldtimers had ik al goede ervaringen met TSL.

Op het label van de olietank staat o.a :
API SN/CF. ACEA A3, B3, B4.
Oil meeting PSA specification B71 2296
Geschikt voor benzine en dieselmotoren, zowel met als zonder turbo-oplading
waarvoor de meest moderne specificities worden verlangd
Bevat Calcium-alkarylsulfonaat lange ketens ( kan allergische reacties veroorzaken ).

Hoewel er calcium en zwavel in zit heb ik er in de katalysator nooit last van gehad.
kreeg er zelf ook geen uitslag van

Op de gok destijds de proef op de som genomen in de C5 uit 2002 met 150000 km op de teller
ze stribbelde niet tegen en maakte terstond minder motorgeluid en ging soepeler en zuiniger rijden.
Die ervaringen waren dus positief.


Mijn C5 is vorige maand vervangen voor een 8 jaar jongere C5 1.6 THP Tourer Limited business

Heb er nog een tank van staan,
Nu vraag ik me af of ik dit ook in mijn "nieuwe" C5 kan gieten bij de volgende beurt.

Weet iemand raad ?

Voor de EP6 serie motoren, waartoe de 1.6THP behoort, schrijft PSA de 5W30 olie voor die voldoet aan de PSA spec B71 2290 .
In zeeeeeer koude landen met temperaturen tot -45 graden, kan ook de 0W30 gebruikt worden
De 5W40 die je hebt staan is dus niet de goede olie.

En die TSL zou ik maar bewaren voor een oldtimer. Niet in een hypermoderne motor als de THP gebruiken dus.

Ik neem aan dat dit ook allemaal te vinden is in je instructie- en onderhoudsboekje

Groet,
JW

Waarom geen TSL:

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 1&start=45

5W40 is wel geschikt voor een ph1 of ph2 dus misschien kan iemand anders hier er wat mee?

Bedankt voor jullie reacties,

In mijn zoektocht op internet kwam ik ondertussen bij TOTAL terecht

Gewoon hier je kenteken invoeren en alle gegevens komen tevoorschijn

http://www.total.nl/pro/smeermiddelen/a ... -auto.html" onclick="window.open(this.href);return false;"

Bij mij kwam er:

: Citroën
: C5, X7 (2008 - )
: C5 1.6 THP (115 kW) (2009 - 2012)

Motor EP6DT
Inhoud:
Inhoud filter 0,25 liter
Smeermiddel inhoud 4,25 liter

Conditie: Normaal
Intervallen:
Ververs 30000 km / 24 maanden
Produkten:
Temperatuur bereik °C
QUARTZ INEO ECS 5W-30
Van -30°C tot 45°C

Conditie: Zware omstandigheden
Intervallen:
Ververs 20000 km / 12 maanden
Produkten:
Temperatuur bereik °C
QUARTZ INEO ECS 5W-30
Van -30°C tot 45°C

Ik begrijp voorts dat 5W-30 minder milieubelastend is dan 0W-30,
en omdat het feitelijk winterolie is, minder geschikt voor hoge bedrijfstemperaturen
die zich vooral 's zomers voor doen.

Jammer, maar die 5 liter 5W-40 doe ik maar weg...

Er viel een stukje tekst weg,
Onderstaand de link:

http://www.total.nl/pro/smeermiddelen/a ... -auto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prima olie, die 5W30 INEO.
Ik gebruik 'm nu ook in mijn C5 met V6 ES9A motor. Hij loopt daar beter op dan voorheen met de 5W40.

Groet,
JW

Bij mij werd die 5W40 genoemd als alternatief. Voor een Ph2 dus ook prima.

Door wie werd dat genoemd?
En voor welke motor, was dat ook voor de 1.6 THP?

Groet,
JW

http://www.total.nl/pro/smeermiddelen/a ... -auto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat is de link die hierboven genoemd werd. Even mijn kenteken invullen (72-RX-BR) en dan toon advies (5W30) en alternatief 5W40.
't Gaat dus niet over een THP motor, en ik zie nu dat het draadje daarover gaat.